Ⅰ 男装摩托车起步问题
1.挂挡车：捏紧离合，挂入一档 ，然后一边给油一边松离合，二者必须同步， 离合千万不能太快松开， 除非油门给的也够大 ，否则会熄火 ，如果是新手 ，经常起步灭火 。
2.可以尝试稍稍加大油门，而离合还是缓慢松开， 跟开车一个道理。慢慢练习，二档起步伤车 甭管是摩托还是汽车， 摩托车机器转速高， 所以能一档起步还是用一档。
Ⅱ 如何学骑男装摩托车重赏！急！
安全第一，建议不要轻易尝试，后果很严重的。如果一定要骑，还是找个无人空旷的地方，穿带好护具。首先要抓住左边的离合手柄（预防出现跳档现象），检查熄火开关（右边手柄上的红色开关）是否关闭，然后打着火，挂入1档，慢慢松开离合手柄（感觉发动机声音有沉闷，车身向前动），慢慢加油，这时候可以离合油门配合好，等车速能正常行驶一段，先收油门，再抓离合挂2档（这个要领一定要记住，反之发动机就会空转，对发动机不好），重复动作——收油门，抓离合至到5档。建议初学先用3档或4档练习，速度保持30公里左右，千万不要超过这个速度，控制好油门。一旦超过遇到紧急问题是很难处理的。刹车时放开离合（可以利用发动机的阻力可以起到解缓车速的作用），踩刹车。1档、2档、3档为低速档一般是在起步，复杂路面或者车身负重上坡使用，4档、5档为高速档（一般时速超过40公里每小时使用5档）。下坡使用4档或5档，抓住离合手柄，千万不能使用空档，如果下坡遇到紧急刹车容易出现甩尾现象。希望我的回答能够帮助到你。
Ⅲ 怎样学骑男装摩托车
6000元买不到质量性能很好的踏板，而便宜的踏板车故障率又偏高，性能欠佳，所以还是买跨骑式车吧。6000元已经可以买到不少质量性能都很好的跨骑车了，比如雅马哈的天戟，豪爵的钻豹，铃木的骏驰、铃木王，五羊本田的锋翔以及建设的骑式芯系列，钱江的福王等，跨骑式车故障率低，对各种环境都有很好的适应能力，而且与踏板车相比，它的油耗要低很多，坚固耐用，所以还是选这个好。
如果非常喜欢踏板车，6000元左右可以在豪爵、钱江、大阳、嘉陵、轻骑等牌子里选，不过这个价位的踏板车质量性能一般，如果要质量好一点的踏板车最好是近7000元的，那样选择余地就大了，而且质量性能都要进步一大块。比如豪爵的星系列、雅马哈的福禧、巧格，济南铃木的韵彩、丽彩，新大洲本田的茜茜公主、E彩、E影，以及常州光阳的踏板车都可以。
其实你还可以考虑一下弯梁车，它集跨骑车与踏板车的优点于一身，省油耐用，易于驾驶，使用方便，这个价格已经可以买下全部品牌最好的弯梁车了，比如五羊本田的锋影、雅马哈的C8以及济南铃木的赛驰。
跨骑式车的驾驶主要就是个油离配合和发动机转速与档位配合的问题，这个问题多说不如多练，说的再多也不如亲自骑上练习一会儿，其实也快，几天时间完全可以掌握的差不多了，如果当地管得较严，最好是到驾校是考个驾照，守法安全驾驶才是正道。
Ⅳ 驾驶男装摩托车的详细步骤
摩托车冷启动后，待发动机运转一分钟左右，把阻风门手柄板回全开位置。有的人喜欢把阻风门关闭一个角度，这样进入气缸的可燃混合气过浓，造成耗油量增加和发动机功率下降，有的人启动后即起步行驶，这样不但不省油，还加快了发动机机件的磨损。 : 起步 应用低速挡步，离合器接合前不踩油门，待离合处于半联动状态时慢慢放松离合器，同时徐徐开大油门，以适应发动机转速和起步的要求，使摩托车平稳地起步，否则发动机工作不连续，一松离合器即熄火，这样反复几次，耗油不少。 换挡 掌握换挡时机，及时换挡，摩托车起步后，若路况平坦畅顺，必须迅速由低速挡依次换入高速挡。不要用低速挡猛冲或长时间行驶。当感到发动机动力不足，车速逐渐降低（例如上坡），原来的挡位不适合继续行驶时，应迅速换到低一级挡位。不要用高挡硬撑，使发动机过于吃力，也不要利用离合器半联动和加大油门的方法来提高车速。 '>} 行驶 保持中行驶（即经济车速附近）。车速越高，空气阻力越大，耗油量增加。车速越低，相应的挡位也就越低，发动机的功率利用率就越小，因而驶过同样的路程所需的耗油量增多，另外，行驶中充分利用惯性也可省油：一种是快要停车时，不用制动器只利用摩托车的惯性，减油行驶一段后自动停车；还有一种是发现前方较远处有障碍物，就提前减速变空挡滑行，车到障碍物前时速度降低，就有可能应急处理，这样避免了用制动减速法消耗发动机的能量。 M 加速 加速时不要把油门轰到底。只要达到你所需要的速度即为合适。有的人开车养成了习惯：上车轰两下空油，下车又轰两下空油甚至用人油代替喇叭声。这样不仅大大消耗汽油，而且会加快机件的磨损，增加发动机的噪声。 PB?nS 胎压 合理的轮胎气压是省油驾驶的重要因素，摩托车轮胎气压应符合说明书中的规定，如果气压不足，轮胎就会因变形产生不必要的能量消耗，使油耗上升。所以每次行车前，特别是长途行驶前，最好检查一下胎压是否正常。 i$!%V- ?猎豹商务在线 -- 猎豹商务在线综合论坛 摩托车省油有多种方法，如选购省油车型，采取省油的保养措施和省油的驾驶方法，以及适时更新旧车等。现谈谈驾驶中如何省油，以供读者参考。 #9Y_2: 摩托车冷启动后，待发动机运转一分钟左右，把阻风门手柄板回全开位置。有的人喜欢把阻风门关闭一个角度，这样进入气缸的可燃混合气过浓，造成耗油量增加和发动机功率下降，有的人启动后即起步行驶，这样不但不省油，还加快了发动机机件的磨损。 : 起步 应用低速挡步，离合器接合前不踩油门，待离合处于半联动状态时慢慢放松离合器，同时徐徐开大油门，以适应发动机转速和起步的要求，使摩托车平稳地起步，否则发动机工作不连续，一松离合器即熄火，这样反复几次，耗油不少。 /xZ 换挡 掌握换挡时机，及时换挡，摩托车起步后，若路况平坦畅顺，必须迅速由低速挡依次换入高速挡。不要用低速挡猛冲或长时间行驶。当感到发动机动力不足，车速逐渐降低（例如上坡），原来的挡位不适合继续行驶时，应迅速换到低一级挡位。不要用高挡硬撑，使发动机过于吃力，也不要利用离合器半联动和加大油门的方法来提高车速。 '>} 有人教好 多骑就熟了 摩托车的变速箱和排量没有直接关系！ 一般来说只分为两种： 1 循环档位： 空 ←┐ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 →┘ 2 国际档位： 5 4 3 2 空 1
Ⅳ 摩托车怎么骑男装的,一般要多久可以学会,我比较笨拙
会骑自行车一般一天就可以了，启动摩托车，左手抓紧离合，左脚踩1档，左手慢慢松开离合，右手慢慢给发动机加一点油，慢慢来，不要心急，心急会死火的，等摩托车速度达到大约20时速，左手抓紧离合同时右手松开油门，左脚换2档，左手松开离合，同时右手重新加油，慢慢来吧，叫个会开的人教你，很快学会的，最好再空地上用1档慢慢开练习一下车感，有感觉再尝试用2档，熟练了就很容易的
Ⅵ 125男装摩托车好难开,就离合难掌握,为什么别人起动很快,看见很多人起动几秒就开很快 了,而我起动1
你好：驾驶摩托车是个技术活，更是需要有个熟练过程。待到离合器.档位.油门三者配合好了，人车合一时自然就掌控它了，驾驭它了。
Ⅶ 关于学摩托车（男装）的一个问题。
很多人说会骑单车的人学摩托车就容易一点，其实会不会骑单车跟学摩托车没有多大的关系。其实学摩托很简单。主要的就是起步比较难因为刚开始很难稳稳的控制油门，刚开始经常起步灭火。
起步时你一边慢慢的放离合，一边慢慢的加油门。两个手同步进行。记住，离合一定要慢慢放。、
你找一个路面比较好，并且行人和车少的地方。找个会骑的，给你一旁指导。学一两个小时就会了。你就可以在人少的路上慢慢的走了。
其实学起来很简单。很快就可以上路了。刚开始一定要控制速度。慢一点。
在我们生活中。会开车的人很多，但是车开的好的却很少。不管什么车都一样。，千万别冲动，速度别太快。偶尔在路况比较好时想飙车，也要记住，一定要胆大心细。
安全第一。祝你早学早会。
Ⅷ 你们学男装摩托需要多久
你好，有的两三分钟就学会了。有的怎么也学不会。一般不五六天就能会的，一天学个5-15分钟。读小学时我们同学都很喜欢开摩托那时我记得大部分人都是合起来没半小时就能开上路了。那时没轻便摩托，都是很重的250和400CC。
Ⅸ 为什么摩托车这么难学
学骑摩托车，首先不要紧张，如果紧张先做深呼吸几次。要相信自己，你爸是饱汉不知饿汉饥，不要被他的态度所干扰，也许他刚学时还不让你。
初学者可以把怠速适当调高些，可以减少误操作时的熄火现象。起步时挂一档，左手慢慢松离合，右手配合随之慢慢加油，起步后稍稍提速即换二档，（因为用一档行走是最不好操作的），松离合是可以适当快些。三、四、五档同理。
减速时要先捏住离合不要松，可减一个档，也可以连续减几个档，更可以一直减至空挡。
档位的高低要根据车速合理选择，不要低档高速，这样对机器不好，还易造成心理紧张。也不要高挡低速，这样车易熄火。
驾驶摩托车时不要看前轮，更不能操作什么看什么，眼睛要平视前方，随时掌握路面信息，以便于合理操作。
冰冻三尺非一日之寒，建议你找个宽敞、人少的地方先练练，骑车是个熟练活，随着时间的增长，你的水平一定能超过你爸。
不要着急，把心态放平，相信自己。
Ⅹ 男士摩托车怎么起步
男士摩托车起步的方法步骤：
1、先把摩托牵到空地上。
