摩托车驾照没有男女装的分法，只有轻便摩托，普通摩托和三轮摩托的区分。
『贰』 考摩托车男装好还是女装好
女的好。方便快捷，不用离合和挂档。比男的轻便。
你只要懂骑自行车绕桩就懂骑女装的车，只要记得绕的时候减速慢行就好；上坡更容易，加油门就好。
『叁』 摩托车号牌男装车和女装车有特定的区别吗
如果你说的女装车是指踏板车，那还是很好识别的。国家规定，踏板车的型号里都要加一个“T”以作标识。比如WH125T-3，QS125T，ZY125T，DY125T-4等。其他的车型比如弯梁和跨骑的代号里是没有这个T字的。
看号牌是看不出来的，号牌不区分这个的。
『肆』 摩托车考试用男装车还是女装车
摩托车考试用男装车还是女装车，摩托车考试一般用的就是男装车，而且摩托车考试那个f罩。很简单，非常简单，基本上你只要会去，你去考肯定就能考过，这个你不用担心，有正常的你会骑摩托车，会骑电动车，这些你可以直接去考他那个要求。就是非常普通，正常的行驶的要求啊，考过这个驾照其实非常简单的，这个证照没有问题的，你去考吧。
『伍』 男装摩托和女装摩托的区别...
1、针对的用户群体不同
男人跨骑车重心更靠前，过弯稳定性好，后座适合载重。女士车由于发动机靠后重心后移高速和过弯稳定性稍有欠缺，但踏板式结构上下车方便，雨天及趟水路面更干净不易弄脏衣裤。
2、动力系统不同
其次在操作上，男士摩托车除了上面讲的稳定性，由于有档位和离合，在爬坡及载重的情况下动力损失小。
而女士摩托车采用无档位和离合的无机变速操作方式，操作简便易上手，但是在爬坡和载重情况下动力损失严重，这也是为什么女士踏板摩托车比男士跨骑车更废油的原因。
3、外观造型上不同
男式的外观大气硬朗，女式的款式新颖，针对女士自身特点，专为女士开发制造的。一般比男士车低矮一些，方便女士骑乘。
(5)考摩托证男装和女装一样吗扩展阅读
发展起源
1、摩托车
1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。
因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。
鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑，因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。
2、踏板车
追溯踏板车的文化起源，要从1938年说起，当时世界大战给比亚乔公司带来了灾难性的破坏，瑞纳尔多·比亚乔也在同年去世，他的两个儿子继承了公司。当时的比亚乔几乎成了一片废墟，继承公司的两兄弟在公司中扮演了不同的角色。
阿曼多负责费纳尔的工厂，主攻飞机和铁路设备。恩瑞科负责比萨和庞特德拉的工厂，面对满目疮痍的意大利，他另有一番抱负：生产一种简单可靠、经济耐用的交通工具，以此帮助意大利普通人实现摩托化，这种交通工具拥有巨大的市场潜力。
恩瑞科本人不是一个摩托车手，但他想发明的车子却是一种介于摩托车和汽车之间的车辆，即踏板车。
『陆』 考摩托车驾驶证是自己带车去还是用他们的，现在考是用男装还是女装。
摩托车考试都是自备车辆，而且必须是挂档位的车子才行
『柒』 考摩托车考男装好还是女装好，要容易掌握的，我是女生，单车都只是踩过2次
目前驾校的摩托车考试中基本都使用的都是跨骑式摩托车，女装（裙装）上下车会很不方便，因此还是着男装吧。
另外，你其实真心不适合骑摩托车········
『捌』 考摩托车驾使证有分男装车和女装车吗
不分，考试很简单，一般都保过，摩托车驾照也可以开手把式三轮车。
『玖』 考摩托车驾照是开女装车考试还是男装车
E证,是开男装车考试;
F证,是开女装车考试.
一般都是E证.