『壹』 摩托车启动后，发动机抖动是什么原因
摩托车启动后，发动机抖动是什么原因？发动机抖动一般有几种情况，挂挡起步抖动，冷启动，三元催化温度不够，发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因，就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多，因为着车后吸附在积碳上的汽油被发动机吸入汽缸内燃烧，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。解决办法：司有普清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
『贰』 男装摩托车挂1挡起步发动机很大声还有点震动 是怎么回事
油门别加太大了。
『叁』 摩托车起动后出现抖动现象是怎么回事
1、后离合接触不良，发动机转速起来了，蹄块咬住碗公就好了，如果比较介意去修车行换个后传动盘就好了。
2、踏板摩托车的皮带过松就会导致车子启动无力和车体抖动，建议更换皮带试试，钱也不多30元够了换皮带的时候顺便看看离心变速器是不是老了。
3、发动机抖动，发动机固定螺丝松动或大架断裂 ， 整车斗检查发动机固定螺丝洅检查前牙盘及牙盘座 、座合轮轴承、 牙盘缓冲几地方。
4、一般是传动部分的皮带轮磨损较大或是里面的灰尘较多了，拆下来清理一下灰尘，检查皮带轮蹄块是否磨损较大，蹄块回位弹簧是否有折断的，可以用平板锉把蹄块表面轻轻打磨打磨，再重新装上试一下。
5、在拆修前，先把主支架支好，然后把后刹车刹死，反复变换油门和大油门轰一会儿，如果这样处理后症状减轻或消失，可以先不用拆修，骑一段时间看看再说，一般这样能把里机的灰尘清理出来，也能把磨得不均匀的皮带轮蹄块打磨一下。
『肆』 踏板摩托车起步很抖是什么原因
踏板摩托车起步时发抖的原因及解决办法：
1、摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积偏小；
解决办法：用粉笔涂抹离合器蹄块摩擦片表面，装上离合器启动发动机，并加速-杀车、使后轮停止，反复几次，然后拆下离合器检查蹄块摩擦片的工作接触面，用砂轮片打磨离合器蹄块摩擦片表面，使摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积达全部面积的80%以上；
2、离合器摩擦片磨损过多；
解决办法：用锉刀修磨离合器摩擦片两端的倒角，使因为磨损而减小的倒角增大；
3、离合器蹄块在销钉上的活动卡滞；
解决办法：清洁、润滑离合器蹄块安装销钉（即传动板销钉）与离合器蹄块上的销钉孔，消除离合器蹄块在销钉上的活动卡滞现象；
4、离合器蹄块小弹簧损坏；
解决办法：更换离合器蹄块的三个小拉簧，保证三个小拉簧拉力相等，从而消除离合器摩擦片与离合器外罩结合的不同步现象；
5、“U”形槽结合过紧；
解决办法：检查离合器主动盘上三个橡胶质缓垫和离合器蹄块上与缓冲垫结合的“U”形槽是否结合过紧，过紧换缓冲垫或打磨加工缓冲外径使其正常结合为止。
『伍』 摩托车起步时龙头抖动厉害
车龙头抖动的原因有及个方面
轮胎磨损超限-更换
轮毂不正-动平衡测试
前梁轴承磨损-更换
就这几个方面你仔细查找就能发现问题的
希望能帮到你！
『陆』 摩托车车把抖抖动是什么回事
摩托车车把抖动的原因比较多，分别检查前轮胎气压是否不足、轮胎是否鼓包、轮胎和轮辋是否变形或安装不当左右摆动量大、如果有内胎是否打了较厚的补丁、前轮轴承是否损坏、前轮轴螺丝是否没有拧紧、前减震和方向柱是否有问题、减震器是否太软等。
摩托车起步或低速时有发抖现象，很大原因是因为蹄块与外壳的摩擦力降低，出了打滑，但打滑程度又不至于彻底挣脱，似合非合，造成车轮动起来时有停顿，所以就有了发抖的感觉。最简单的办法就是增大摩擦系数，只需将蹄块卸下，再用砂纸将蹄块表面打磨干净即可，这样做是重新改善蹄块的摩擦咬合面。
工作原理
1.进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进气缸内。
2.压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。
3.燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。
4.排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。
『柒』 摩托车的抖动是什么原因
摩托车抖动的原因很多，比如发动机运转不平稳或内部有故障导致平衡性差、车架上固定发动机的螺丝松动或是车架、减震器等设计不合理或制造工艺差等造成的。
冒黑烟一般是各种原因造成的混合气浓引起的，如空滤浸油或堵塞，化油器的混合比过浓或油面、油针过高，风门使用不当或有问题，化油器本身不良，以及排气门间隙过小或因积碳、磨损等原因造成关闭不严，配气正时过晚，汽油不好，淹缸等，如果是采用负压式油箱开关的车，也有可能是该油箱开关坏了。
『捌』 摩托车起步或低速时有发抖，怎么办
摩托车起步或低速时有发抖现象，很大原因是因为蹄块与外壳的摩擦力降低，出现了打滑，但打滑程度又不至于彻底挣脱，似合非合，造成车轮动起来时有停顿，所以就有了发抖的感觉。
最简单的办法就是增大摩擦系数，只需将蹄块卸下，再用砂纸将蹄块表面打磨干净即可，这样做是重新改善蹄块的摩擦咬合面。
有些车子打磨一次就彻底解决了，但也有些车子行驶一段时期后再次出现抖动，当遇到这种情况，我们就要深入查找皮带箱的问题了。
先检查一下主动盘的普利珠是否有问题，例如有一些车子采用的是重普利珠，容易造成蹄块甩出来的力道很小，无法与碗公彻底咬合，可以通过更换较轻的普利珠或更换大的弹簧提高起步转速，增加蹄块咬合力。
如果普利珠和主动盘都正常，就要检查蹄块弹簧和皮带轮外壳是否有问题，如果这些都没有问题，那就需要换个新的皮带轮试一试了。
提别提醒一点，如果这种发抖的现象是不定时的，可以检查一下高压包的接线是否接触不良。
最后说明一下，发抖的现象可能也会由其它零件的耗损造成，例如开闭盘、皮带等等，只是相对几率比较小。
『玖』 如何解决摩托车起步整车抖动的问题
这是你车的质量问题
只有到你买车的地方去修理
『拾』 踏板摩托车起步很抖是什么原因
踏板摩托车如果只在起步时有点抖，一般是传动系统的普利珠、普利盘有磨损，或后皮带轮三个蹄块磨损不均匀、三个弹簧弹力不一或损坏脱落、以及皮带轮有其他问题造成的，一般后皮带轮出问题的可能性比较大。可以支起主支架，起动发动机刹紧后刹车，然后反复轰一轰油门，然后再试车如果症状有缓解，基本上就可以肯定是皮带轮的问题。另外检查一下固定发动机挂架的螺丝是否有问题，过紧或过松都不行，还有挂架衬套是否损坏间隙大等，这些都可能会造成起步抖动。如果安装了滑行齿轮，还有可能是滑行齿轮坏了。