A. 摩托车 转速表两根线 怎么接
绿线一般是搭铁线，黄线是电源信号线，接在点火器或磁电机相应接线上。
B. 摩托车多少转速换挡
1.正常以一档起步时的发动机转速在2000－3000转左右，其实不必太关心转速，在挂入一档后缓松离合，当感觉车有向前走的意思时，再边缓加油边继续缓松离合，就可以平稳起步了。如果转速过低就容易憋车熄火，转速过高又容易怂车，这个问题的关键是油离配合的适当，而不单纯是发动机转速。加、减档时的速度和转速不是绝对的，要依当时的车速、路况等具体来确定。原则是感觉发动机动力有富余就应及时加档，反之感觉动力不足就要及时减档，一般只要起步后，就应及时换到二档，三十以上车速可以用三档，四十以上车速就应使用四档或五档，一般只有在五档中速行驶时，发动机的转速才会与车速基本相当，而在不同的档位下，同一发动机转速也会有不同的车速，在中速时，如果档位低则转速相对高，档位高则转速相对低。换档时机和转速是个对车逐渐掌握的过程，在熟练之前和练习时，不可拘泥于发动机转速，而是要感觉发动机的动力输出情况，或者可以说，换档要看车速而不是发动机转速，不管何时换档，都要收油门，这时的转速都是下降的。
2.起步时最好用一档，由于传动比的关系，一档的扭矩最强，最适合起步、负重和爬坡，用一档起步也是最轻松的，发动机的负荷也会最小，最不容易伤车。但也是由于传动比的关系，一档加油会窜车，收油会顿车，所以只要一档起步后，就应立刻切换到二档及以上更高的档位。用二档或更高档位起步，发动机的负荷会变大，会更吃力，对缸体、活塞、配气系统、离合器等都有不良的影响。
如果你说的“高速起步”是指高档起步，那么就需要更高的发动机转速，松离合前要加大油门提高转速，然后松离合，与一档起步差不多，只是发动机转速要更高些，否则容易憋车熄火。
C. 摩托车转速线不转怎么换
把边箱拆下来把那个换了·就好了·要是里面没动就是里面那个坏了··拆边箱·可能是里面的齿坏了·
D. 摩托车发动机接转速线螺丝是什么型号的
这是发动机转速线，买根M5的螺丝装上去就好了。
E. 铃木锐爽EN125摩托车转速表拉线怎么换
摘要 你好，豪爵铃木锐爽EN125-3E摩托车，原车发动机转速表中的白线是检测发动机转速的接线，粉线和黑/红线是车速、里程表的检测线，换了改装的转速表，按原表各功能线与新表相应功能对接就行了。
F. 摩托车 转速线
是的，不过像你说的这样的情况应该要修的不止只是转速线还有油门线。纯手打希望采纳
G. 摩托车安装转速表接线电路图解
你说的罗里啰嗦也不太明白啊。4和5接电源是无可争议的。1是空的就是不用了的。23之间有一根是连接感应器的电源的。另一根就接很色的信号线吧
你自己试试。不对再换过来。这个对表没有什么影响。放心吧
H. 摩托车转速表接线
搭铁就是接地，把这条线接在车架上就行了，不同品牌的车，搭铁线颜色也不同，一般多为绿色或黑/白色，其实它也就是接电瓶负极的线。
高压包的进线与点火器的出线是同一条线，不同的车高压包位置也不一样，顺着火花塞帽的高压线就可以找到高压包，它一般只有一条接线，如果是跨骑式摩托车，高压包一般装在油箱下面。把你提供的说明中的黄线并接在高压包细线上就可以了，它就是信号线。
点火器的触发线与触发线圈的接线是同一条线，它由磁电机出线接到点火器，这条比较麻烦，还是接高压包进线比较方便。
I. 如何更换摩托车里程线
更换踏板摩托车的里程线，需要拆下前面板、车把前罩，然后拧下仪表下面里程线的螺丝，和前轮边上的里程线螺丝，从车上抽下里程线再把新的装上就行了。如果只是线的里面断了，且断的能抽出来，那么只从下面把断的抽出来，再把新的塞进去，塞到底装好也行，这样可以少拆一些件。