踏板（女装）摩托车有很多种，它们的线路也不都一样，怎么接要看具体情况才行。一般踏板摩托车的起动电路，包括磁电机、点火器、高压包、电门锁、电瓶、电起动开关、刹车开关、起动继电器、起动电机等部件，以及它们之间的接线，这些线有很多条，不同品牌的踏板车，线的颜色所代表的意思也不相同，点火方式等也有差异，所以在没有具体接线颜色和数量的情况下，无法说怎么接，是全部接还是只有部分接，建议还是去当地修理摩托车的地方检修吧。
❷ 摩托车怎么接线打火
摩托车接线打火是通过短接继电器来实现的，不经过原有线路就可以启动车辆，具体操作步骤如下：
1、找到车辆车座锁。
注意事项：
1、极点有电，不要搭铁。
2、短接时间不要太长，避免起动机过热。
❸ 摩托车点火器怎样接线
摩托车点火器配有5个插脚，分别是进电、出电、熄火、触发、接地，连接这几个引脚的具体操作步骤如下：
1、图中是触发引脚。
❹ 摩托车点火器的线路怎么接
1、发动机的五条线，黑线是磁电机定子点火线圈的，接入点火器两根插头的插座，蓝/白和绿/白是定子触发线圈的，接入点火器四根插入的插 座，红（应该是粉红）和黄是照明线圈的，接入整流器。
右下图:档显开关接线，其中红/绿线是空档，其他的几个线挂档试验，挂上哪个档后该线应该搭铁，很容易对号入座。
左下图:磁电机定子的接线，其中黄线和粉线接整流器，负责充电和稳压（或照明，交流大灯型），绿线搭铁，黑/红线是点火充电线圈，蓝白线是触发线圈。
左上图:插口上面左边的接蓝白线、右边的接高压包插头（也就是右上图中部件上那个伸出来的薄铁皮插头），下排左边线接地搭铁，下排中间线接点火开关（车头锁）熄火线（一般是黑/白线），下排右边线接磁电机点火线圈也就是黑/红线，由于不同厂的点火器有可能插口位置不一样，所以此项只供参考，可以先这样接一下试试火。
右上图:高压包，唯一的插头接左上图中点火器的上排右侧线，两个安装螺丝的孔直接装在车架上搭铁，如果高压包还有搭铁线，接在高压包的固定螺丝上就行了。
(4)女装摩托车点火器接线扩展阅读：
摩托车点火器的组成主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、
火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。
1、电源：由蓄电池和发电机组成。启动时，点火系由蓄电池提供低压电能；启动后，当发电机电压高于蓄电池电压时，点火系由发电机提供低压电能。
2、点火线圈：将汽车电源提供的12V低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。
3、分电器：在发电机凸轮轴驱动下，准时接通和切断点火线圈初级电流，使点火线圈及时产生高压电，并按点火顺序将高压电传送至各缸火花塞；同时能自动和人为地实现对点火时间的调整。其中电容器的作用是减小断电器触点火花，提高点火线圈次级电压。
4、点火开关：控制点火系低压电路的通断，控制发电机的启动和熄火。
5、火花塞：将高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气。
6、附加电阻短接装置：起动时将附加电阻短接，增大点火线圈初级电流，增强起动时火花塞的跳火能量。
参考链接：网络_摩托车点火器
❺ 摩托车点火器五条线怎么接
1、摩托车的点火器五条线分别是绿色的是熄火线、黄线跟白线是发电机给电瓶充电的线，蓝黄先是触发线圈，红黑是点火器供电线圈。
❻ 摩托车直流四线点火器怎么接
摩托车点火器接线方法：
1、把摩托车点火器的逐发器线（蓝白色）、搭铁线（绿色和绿白色连根）、高压包线（黑黄色）、点火线（又是电瓶正极，黑红色）、熄火线（黑白色），判断点火器是否坏了不好判断，最好用一个新的直流点火器。
(6)女装摩托车点火器接线扩展阅读
点火器的原理：
现代点火器多为脉冲点火器，脉冲点火器是由电子元器件组成的一个脉冲高频振荡器，它是由振荡器所产生的高频电压经升压变压器升成15KV的高电压，进行尖端放电，由放电的火花引燃燃气。这种点火器点火率高，可连续放电。按下旋钮，脉冲点火器开始点火；松开旋钮，脉冲即停止点火。
❼ 女装摩托车线路怎么接
黑红色是点火线接点火线圈，蓝白和绿白是触发线圈，黑绿色接高压包正极，黑白色熄火线姐点火开关。