Ⅰ 大众新捷达正时皮带怎么对
新捷达正时皮带怎么对
将第一个气缸的活塞保持在上止点位置，并将曲轴正时皮带轮外缘的槽口与皮带轮室上凸起的“|”标记对齐。确保滑轮室和所有驱动滑轮清洁无油无水，必要时用干净的白布擦拭。3.用专用工具固定喷油泵的正时皮带轮后，按照规定的扭矩拧紧螺母。组装皮带过渡轮总成，并将连接皮带过渡轮总成的六角法兰面定位螺栓紧固至规定值11010牛米。4.用M8工艺定位螺栓将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在皮带轮室内相应的螺纹孔位置；皮带轮标记为装配，因此装配线装配更改为标记装配。5.正时皮带总成应按顺序插入每个驱动皮带轮(即1个曲轴正时皮带轮-2个凸轮轴正时皮带轮-3个皮带过渡皮带轮-4个喷油泵正时皮带轮)，皮带上的标记应与每个皮带轮上的标记对齐。皮带的正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针方向)，皮带外缘与凸轮轴外缘平齐(皮带外缘与凸轮轴皮带轮外缘的距离为0~0.5mm)，皮带端面在同一平面。6.将紧涨轮总成装配在滑轮室上，用定位螺栓将紧涨轮总成固定在六角法兰面上，但不要临时拧紧，确保紧涨轮总成能自由移动。组装后，必须确保凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮之间以及曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮之间没有多齿和交错齿。装配期间，切勿弯曲正时皮带总成。
Ⅱ 新捷达曲轴皮带轮有位置吗
新捷达曲轴皮带轮是有位置的，所有发动机的皮带盘上都有标记，有直槽，也有凹点。在皮带盘靠近盖的位置而在时间计量器中也是皮带盘的一点位置，会有一个定时标记但也在下面，会在右边通过对齿轮箱壳体或指针上带有正时间标记的正飞轮进行校对，也可以达到效果对于正凸轮轴上的标记，可以找到相同的标记所有的汽车校对正时方法都差不多。
捷达皮带使用时长
大众捷达正时皮带应8万公里更换一次，换正时皮带将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉把正时链条外壳拆掉转动曲轴，曲轴转到一缸上止点，曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴转动进排气凸轮轴凸轮轴后端有凹槽，两根凸轮轴凹槽平衡对齐。
Ⅲ 求大众捷达正时皮带安装图
大众捷达正时皮带安装如下：
1、保持第一缸活塞位于上止点位置,曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮式上的凸起的“|”标记对齐。
2、确保滑轮室和驱动滑轮清洁、无油、无水，必要时用干净的白布清洁。
3、用专用工具固定喷油泵的正时皮带轮后，将螺母拧紧到规定的扭矩。
4、利用M8技术定位螺栓，将喷油泵的凸轮轴正时皮带轮和正时皮带轮定位在滑轮室的相应螺纹孔位置，并在滑轮上装配装配标记，组装装配线进行标记。
(3)新捷达正时皮带在哪里扩展阅读：
正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
定期维修：
不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。
Ⅳ 捷达正时皮带怎么装
1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。
2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。
4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置
;带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。
5、将正时皮带合件依次顺序(即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮)要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐。
6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。
Ⅳ 新款捷达1.6正时安装图
15款1.6捷达发动机正时皮带图如下所示：
发动机正常工作依赖于各部件之间精密的时间配合，这个时间配合比如每个气门的开闭时间和火花塞的点火时间是由发动机的正时系统来保证的。正时系统其实很简单，在四冲程发动机中曲轴每转2圈完成一个完整的气缸循环。
因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的，在车辆行驶超过6万公里，就得考虑进行更换。最晚不要超过3年8万公里，以免皮带老化断裂。
(5)新捷达正时皮带在哪里扩展阅读：
大众捷达正时皮带介绍如下：
正时皮带的优势之一就是噪音小，因为橡胶制品是软的有弹性的，其与凸轮轴，曲轴的连接并非硬碰硬，因此相比正时链条对噪音有着更好的控制。
正时皮带的第二个优势是制造成本低，这里不光指其本身的成本，对发动机的结构要求也不高，正时皮带与凸轮轴，曲轴连接时，不需要额外的散热系统，外面罩个塑料壳子就行。
Ⅵ 新款捷达正时皮带怎么对记号
新款捷达正时皮带对记号的具体操作步骤如下：
一、先将曲轴盘拆下来。
Ⅶ 15新捷达正时皮带安装图
（1）拆卸专用工具2。
（2）用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈不同的车型有不同的对法，不过基本差不多，
（3）拆卸专用工具205-072，然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。
（4）再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓。
（5）再次安装专用工具2，并找1只M6x18的螺栓，用手拧紧螺栓。
（6）使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮、排气凸轮轴的正时位置是否正常，工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内、排气门全部关闭的位置（即通常所说的“上八字”）。
Ⅷ 如何更换捷达柴油车的正时皮带(图文并茂)
1首先将空气滤清器拆下，空调皮带，发电机皮带拆下，曲轴皮带轮拆下，将时规盖拆下，
2将高压油泵定位销插入定位，将原正时皮带与凸轮轴齿牙曲轴齿牙都做好记号，
3将涨紧轮用扳手转动，将正时齿带取下，与新齿带对比齿数，宽度，
4检查所有随动轮，张紧轮导向轮，水泵，松旷情况，一般换正时皮带其他轮也要换掉。
5将旧齿带的记号与新齿带的记号一定相符对应与凸轮轴曲轴等记号，
装好后先试机再装其他件。一般不希望自己动手拆装，还是找专业技术人员更换吧，装好还要检查正时你自己么不可能有检测仪。
Ⅸ 一汽大众捷达正时皮带点位在哪里 一汽大众捷达正时皮带点位在哪里求解答
1.保持第一缸活塞位于上止点位置,曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“|”。
2.保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水,必要时用干净的白布擦拭清洁。
3.使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后,按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件,拧紧连接。
4.使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置。
5.将正时皮带合件依次顺序(即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵。
Ⅹ 15新捷达正时皮带安装图
保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。
保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧
拓展资料
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌，捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。
就其结构来看Jetta包括后来的Vento/Bora都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1991年12月5日第一辆国产[捷达]A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。
从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
15新捷达网络