1. 正时皮带在发动的外面还是里面
只要搞清楚正时皮带的作用就能，推理出正时皮带在发动机的哪里了。
1.因为正时皮带是连接发动机曲轴与凸轮轴的传动部件。
2.曲轴是发动机活塞的传动部件，而凸轮轴是发动机配气机构(即发动机进排气门的传动部件)。
3.正时皮带使得发动机的活塞运动与进排气门运动保持协调。
4.正时皮带一般在发动机的前部，被正时皮带盖封住，也就是在曲轴发电机皮带的后部位置。
2. 1.4t途安发动机有没有正时皮带
你好。没有皮带。是正时链条。免维护。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
3. 正时皮带在发动机什么位置
一般在发动机前面，发电机皮带后面，风扇皮带等。(一般装在椭圆形的铁或塑料盒里)，眼睛不容易直接看到(二手车除外)。相关资料如下:作用:正时皮带的作用是传递发动机的曲轴动力，驱动气门凸轮轴，使气门的开闭规律与发动机气缸的工作行程一致。它
正时皮带在发动机什么位置？
一般在发动机前面，发电机皮带后面，风扇皮带等。(一般装在椭圆形的铁或塑料盒里)，眼睛不容易直接看到(二手车除外)。相关资料如下:作用:正时皮带的作用是传递发动机的曲轴动力，驱动气门凸轮轴，使气门的开闭规律与发动机气缸的工作行程一致。它位于汽车发动机的前端。发动机曲轴的动力传递给凸轮轴(负责进气门和排气门的开闭)，凸轮轴可以是皮带，也可以是链条。发动机 配气机构 系统的重要部件:正时皮带是发动机配气机构系统的重要部件，通过与曲轴连接，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮传动是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。显然，皮带的寿命肯定比金属齿轮短，所以需要定期更换皮带。
正时皮带十几年没有更换是否有影响？
同步带十几年没换过了。正常情况下，正时皮带每6-8万公里更换一次，具体时间与车辆的使用情况有关，需要根据皮带的老化状态及时更换。
正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分，通过与曲轴连接，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。正时皮带是一个橡胶部件。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧器、正时皮带张紧器、水泵等都会磨损或老化。所以所有配备正时皮带的发动机都是厂家严格要求的。正时皮带和附件应在规定的时间内定期更换。更换周期因发动机结构而异。一般车辆运行到6-8万公里就要更换了。具体更换周期要以车辆保养手册的描述为准。
更换正时皮带时，注意正时标记与皮带上的正时标记对齐。安装新的正时皮带时，请注意松紧程度。皮带装好后，转动曲轴两周，然后检查官方标记是否对齐，再安装配件并添加冷却液，启动后观察是否有漏水等现象。
正时皮带在发动机什么位置？ @2019
4. 正时皮带在发动机什么位置
汽车发动机正时皮带一般在发动机的前方，发电机皮带，风扇皮带的后面。汽车发动机正时皮带是发动机运转的首要零件，是发动机配气系统的重要组成部分，其作用是起到承上启下的，上部连接发动机缸盖上的凸轮轴正时轮，下部连接曲轴正时轮。
汽车发动机正时皮带是发动机运转的首要零件，是发动机配气系统的重要组成部分，其作用是起到承上启下的，上部连接发动机缸盖上的凸轮轴正时轮，下部连接曲轴正时轮。发动机工作过程中，在汽缸内不断的进行进气、压缩、燃烧、排气四个行程，并且每个行程都要与活塞的运动状态和位置相互配合，使进气与排气及活塞升降相互协调，正时皮带在其中扮演了一个“桥梁”的作用，由曲轴通过正时皮带连接凸轮轴依次带动气门来完成整个燃烧过程。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带与涨紧轮、正时皮带涨紧器、水泵之间都会产生磨损或者老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019