A. 发动机链条好还是皮带好
发动机正时是链条好还是皮带各有优缺点，根据需要来定。
正时皮带与正时链条的优点与缺点
分三个方面谈谈优缺点:
一、厂家优缺点
1、采用正时皮带能降低成本这是毋庸置疑的，反之则增加成本；
2、采用正时皮带厂家能在后期的使用中连续受益（出售皮带挣去利润）；
3、采用正时皮带提高发动机的动力性（在皮带链条优缺点中解释）。
二、用户优缺点
1、使用正时皮带的发动机会给用户增加后续的养车成本，反之链条则无需支付这项费用（30W公里以内）
2、正时皮带由于使用寿命的关系，如果更换不及时会导致起车抛锚；
三、正时皮带与链条优缺点
1、皮带的优点：
①皮带噪音小；
②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能
③皮带更换容易。
2、皮带的缺点
①易老化，故障率高；
②30W公里以内使用成本增加
3、链条的优点
①使用寿命长（30W公里以内无需更换）
②故障率低，不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚
4、链条缺点
①链条转动噪音大；
②链条传动阻力大，传动惯性也大，从一定的角度来讲增加油耗，降低性能
B. 汽车链条传动和皮带传动哪个好哪个省油
两个互相比较省油？？我觉得现实开车时，皮带好一点，个人观点是保养时省事，花费少，如果链条好，那汽车都做链条了，但事实不是这样的，大众的链条只是行驶公里延长，还是要更换的
C. 到底是正时皮带的车好还是正时链条的车好呢
皮带与链条各有千秋，特别是使用皮带的车要多些，因为它费用低噪音小自动调节机构简单，虽然皮带有断裂的危险，但只要严格按照手册定公里更换是不会有问题的。链条经久耐用结实不易断，但是它发出的噪音较皮带声音大，紧链器和链条托板容易磨损，总之各有优势与不足。
D. 到底是正时皮带的车好还是正时链条的车好呢大家喜欢选什么还有一辆车一般有几根皮带呢
皮带与链条各有千秋，特别是使用皮带的车要多些，因为它费用低噪音小自动调节机构简单，虽然皮带有断裂的危险，但只要严格按照手册定公里更换是不会有问题的。链条经久耐用结实不易断，但是它发出的噪音较皮带声音大，紧链器和链条托板容易磨损，总之各有优势与不足。至于一辆车皮带有几根因车而异。
E. 发动机正时是链条好还是皮带好
发动机正时是链条好还是皮带各有优缺点，根据需要来定。
正时皮带与正时链条的优点与缺点
分三个方面谈谈优缺点:
一、厂家优缺点
1、采用正时皮带能降低成本这是毋庸置疑的，反之则增加成本；
2、采用正时皮带厂家能在后期的使用中连续受益（出售皮带挣去利润）；
3、采用正时皮带提高发动机的动力性（在皮带链条优缺点中解释）。
二、用户优缺点
1、使用正时皮带的发动机会给用户增加后续的养车成本，反之链条则无需支付这项费用（30W公里以内）
2、正时皮带由于使用寿命的关系，如果更换不及时会导致起车抛锚；
三、正时皮带与链条优缺点
1、皮带的优点：
①皮带噪音小；
②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能
③皮带更换容易。
2、皮带的缺点
①易老化，故障率高；
②30W公里以内使用成本增加
3、链条的优点
①使用寿命长（30W公里以内无需更换）
②故障率低，不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚
4、链条缺点
①链条转动噪音大；
②链条传动阻力大，传动惯性也大，从一定的角度来讲增加油耗，降低性能。
F. 汽车正式皮带好还是链条好
链条的性能远远超过皮带。
1楼说的没错，链条噪音大，寿命长。
皮带噪音小，寿命短。
最主要的一点是皮带是软性的，如果维护不当，或是发动机转速过高，有可能出现跳齿，如果跳齿轻则熄火趴窝，重则拉缸，报废了你的发动机。
但链条就没有这种现象。
所以链条的性能在皮带之上。
G. 发动机链条和皮带哪个好
发动机正时是链条好还是皮带各有优缺点，根据需要来定。
正时皮带与正时链条的优点与缺点
分三个方面谈谈优缺点:
一、厂家优缺点
1、采用正时皮带能降低成本这是毋庸置疑的，反之则增加成本；
2、采用正时皮带厂家能在后期的使用中连续受益（出售皮带挣去利润）；
3、采用正时皮带提高发动机的动力性（在皮带链条优缺点中解释）。
二、用户优缺点
1、使用正时皮带的发动机会给用户增加后续的养车成本，反之链条则无需支付这项费用（30w公里以内）
2、正时皮带由于使用寿命的关系，如果更换不及时会导致起车抛锚；
三、正时皮带与链条优缺点
1、皮带的优点：
①皮带噪音小；
②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能
③皮带更换容易。
2、皮带的缺点
①易老化，故障率高；
②30w公里以内使用成本增加
3、链条的优点
①使用寿命长（30w公里以内无需更换）
②故障率低，不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚
4、链条缺点
①链条转动噪音大；
②链条传动阻力大，传动惯性也大，从一定的角度来讲增加油耗，降低性能
H. 汽车发动机皮带的好还是链条的好呢哪种会好些
作为发动机而言一个核心部件往往是我们在保养或者买车的时候所忽略掉的，那就是发动机的正是齿形带，根据作用而言通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。汽车的正时齿形带在汽车内部起着不可代替的重要作用，汽车上的传动皮带负责带动所有机件的运动,它坏了车就动弹不了。根据车辆发动机的构造目前发动机搭载的正时齿形带分为皮带和链条两种，作为核心部件汽车发动机皮带的好还是链条的好呢？
随着发动机的技术水平和工业发展的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，从现在的发动机技术的发展趋势上看,都是比较喜欢使用链条的,毕竟链条的耐用性很强。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
I. 汽车链条传动和皮带传动哪个好哪个省油有什么利与弊
链条传动省油，链条传动所承受的力距没有皮带传动大，