1. 正时皮带如何鉴别老化
这个必须严格按着公里数更换。
一、到达规定的公里数；
二、如果忘记了公里数，也可以用肉眼观察：仔细查看是否有裂纹，是否皮带松懈。
三、有了瑕疵，就是不够公里数，也必须更换。
如果不更换正时皮带，会酿成爆缸惨祸，或是更厉害的......
2. 如何识别汽车正时皮带套装质量好坏
这个不是专业的很难从外表识别出区别，反正看着东西做工精致的圆润的肯定要好的多，价格自然也会高点，捷达，桑塔纳大众的很多正厂的有点香味，副厂的没有。。外面换这些东西一般都是gates的，但是假的多这个牌子，马牌的真的多点，一般外面换的话老板会保6万公里质量。最好去4s，但是4s只保正品，不保公里数，而且价格很高。。条件允许的话还是别凑合，因为很多车正时皮带断了都会气门顶缸，起码中修，不知道你的是什么车。
3. 怎样识别皮带的质量
.判断一条男士皮带的优劣主要是靠手感。
一般来说，牛皮分两层，头层皮比较柔软，是带表皮的；二层皮不带表皮，所以一般会压上一层人造革，这样就只有下面一层是真皮，上面那层不是真皮。 头层皮的皮带手感比较柔软，通常会比较贵，二层皮的皮带摸上去会比较硬
头层皮皮带跟二层皮皮带相比，在使用寿命上会长一些，二层皮皮带中人工压上去的那层革，时间长了会出现裂痕，这时皮带就不能再使用了。现在市面上售价为1000人民币或以上的皮带一般都是头层皮的皮带
一般来说，商务风格的皮带扣都比较简洁，太花哨了会显得很女性化，没有商务气质。皮带的好坏并不在于皮带扣上Logo的大小，在欧洲文化中，商务人士都是非常低调、含蓄的，但是衣着会非常得体，他们首要关注的是自己穿着舒服，而且服装与鞋子、皮带的颜色材质搭配都很完美。所以，皮带的款式关键还是要看怎么跟衣着的风格相搭配。
4. 怎么分辨汽车正时皮带的真假
1.闻一闻，即可辨真假真:做工精细，标志清晰，无异味假:做工粗糙，材质偏硬或偏软，有臭胶味2.劣质正时皮带的危害劣质正时皮带韧度差、不抗磨、使用寿命很短，随时都有可能断裂。在正常使用中容易发生跳齿，出现怠速不稳、加速不良等现象。如果发生断裂，会造成发动机突然熄火、转向或刹车失灵、发动机报废等严重后果。如果出现这些问题，您面临的就不仅是经济损失，更是对生命安全的威胁了。
5. 汽车正时皮带和时规皮带区别
汽车发动机的正时皮带也有叫时规皮带的,它们是同一件物体。
正时皮带是汽车零配件的正规名称,时规皮带是行内人的通俗叫法。
正时皮带(Timing belt )是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
一般皮带式的都是8万公里,目前很多车款所用的引擎正时皮带都已经改成链条式的,基本没有更换的需求是长效型的,一般车上附带的保养手册都有这个栏目，可以参考说明更换。
6. 怎么样分辨皮带质量的好坏
分辨皮带质量的好坏的方法：
1、视觉鉴别法
在真皮表面都可以看见清晰的纹路，但纹路会不相同，因为牛不同的部位它的皮是不同的，反面还有动物纤维。反之，假皮都没有毛孔，纹路基本相同。
2、滴水鉴别法
因为真皮的表面都有毛孔，可以在皮带上面滴一滴水，大约一分钟左右水就被皮带吸完全吸收，形成一个水痕。而人造革的材质没有毛孔，就算一天过去了还是一样，滴水不渗。
3、触觉鉴别法
购买的时候可以用手摸一摸，当用手指划过真皮的表面感觉有些涩，并且非常有质感，而人造皮的表面感觉非常顺滑，而且去抻它，也没有很好的延展性。
4、嗅觉鉴别法
真皮会有一种很重的皮毛味，即使在出厂的时候经过了处理，味道也是很明显的，而假皮多为塑料的味道，毫无皮毛的味道。
5、燃烧鉴别法
从带头部分剪下一小块皮带点燃，真皮燃烧后冒出的是白色的烟雾，假皮的则是黑色的；由于真皮和人的毛发的主要成分都是蛋白质，因此燃烧后会有毛发烧焦后的味道；牛皮完全燃烧后的碎屑可以捏成粉末状，而假皮的的碎屑成疙瘩状。
7. 正时皮带的好坏怎么判断
正时皮带，一般十万公里一更换，可以用手去拉看它的松紧度（时间久了会拉长），看上面有没有裂纹，有没有不正常磨损
希望能帮到你
8. 正时皮带怎么判断好坏
您好，正时皮带一般都是看不出好坏的，都是按车辆手册要求的公里和时间更换的。现在有许多高档车为保证正时系统工作稳定，都会采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
9. 正时皮带型号怎么看
在皮带的正面有印刷着型号的图腾,一般来说,前面数字的是节长,中间的MR是指皮带的型号 ,后面的数字是指宽度。
汽车皮带又称汽车传动带，它的主要功能就是动力传输。汽车上的传动皮带负责带动所有机件的运动，它坏了车就动弹不了了。
汽车上常见的皮带有三种类型：三角带，多楔带和正时皮带。
汽车皮带的安装位置：
在汽车应用方面,主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。