Ⅰ 4g15正时皮带怎么对点
4G15发动机是DOHC结构，不是SOHC。
进气凸轮轴的一端是皮带轮，安装正时皮带。而在气门室里面，进气凸轮轴的另一端还有链轮，通过链条与排气凸轮轴的链轮形成传动机构。所以LZ打开机油盖看到的是两根轴。
动力传递路线是：正时皮带轮-进气凸轮轴-进气凸轮轴链轮-链条-排气凸轮轴链轮-排气凸轮轴。
(1)尼桑逍客正时皮带怎么对扩展阅读
用途：
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
以四缸车辆为例，点火顺序是1、3、4、2，也可以1、2、4、3从一缸说起；
一缸的进气门、排气门都关闭产生内燃；
二缸这时候的进气门差一点马上关闭、排气门是关闭的；
三缸这时候的进气门是差点完全打开吸进汽油、排气门关闭；
四缸这时候完成内燃进气门是关闭的、排气门完全打开排气。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
Ⅱ 正时皮带怎么对
对准凸轮轴和曲轴皮带轮上的标记就行了。
对准凸轮轴和曲轴皮带轮上的标记就行了。
凸轮轴对正方法：将气门室罩盖打开每根凸轮轴后方都有一字型的槽口两根轴对水平后将专用工具塞入。
曲轴对正方法：在机油滤器器右方有一外六方的螺栓将其拆下用粗点的螺丝刀插入慢慢转动曲轴寻找固定孔，找到后曲轴左右都不能转动。正常是有专用工具的。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮。
Ⅲ 尼桑逍客正时齿怎么对！
建议去专业维修店
Ⅳ 尼桑逍客风正时皮带是链条的吗
日本的发动机一般都是正时皮带。逍客的是正时皮带。
Ⅳ 尼桑逍客2.0发动机的装配及正时皮带的安装方法
尼桑逍客2.0发动机的装配及正时皮带的安装是需要专业的技术和工具的,只能去4S店才可以的.
Ⅵ 尼桑逍客正时记号在那，求答案
逍客凸轮轴的正时点在凸轮轴齿轮上、链条上。逍客凸轮轴的正时点在凸轮轴齿轮上、链条上。
汽车凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造，也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。轴颈和凸轮工作表面经热处理后磨光。
随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间。
正时皮带注意事项
因为正时皮带都属于橡胶件，而橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。
新车正时带一般跑810万公里，在你更换了正时带后，因为车的折旧，使用，安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，所以很多修理场，4S店会给出行驶6万公里左右，最好更换正时带。
Ⅶ 尼桑逍客正时皮带还是链条的11年
尼桑逍客发动机采用的是正时链条，没有出现问题的话是免维护的
Ⅷ 2013年的尼桑逍客正时皮带还是正时链条
你好，是链条的。发动机皮带是链条还是皮带的很好区分的。方法就是看正时外壳是塑料的，那
正时皮带
就是皮带。如果外壳是铝的，那正时皮带就是链条的。
Ⅸ 日产逍客正时皮带怎么装
原车装配为链条正时系统，无需保养