Ⅰ 皮带输送机出现的打滑问题有哪些
皮带输送机出现打滑的原因及解决方法
原因1.皮带运载超出实际运载量。
解决方法：
在物料运输中，物料的运载量不要超过皮带输送机的实际设计运载量。
原因2.物料含水量过高，导致滚筒在运转过程中与皮带打滑。
解决方法：
针对物料含水量比较大的情况，需要安装RITCLEAN-RH除水清扫器，它能够去除输送带表面的水、泥浆等含税量较大的物料，并把物料从不平整的输送带表面清除。
原因3.有异物卡住皮带，使得皮带无法正常的进行运转。
解决方法：
这种情况比较严重，建议停机，找出被卡部位行检修，若不及时检修很容易造成皮带的长距离撕裂。
原因4.滚筒表面橡胶老化，磨损严重。
解决方法：
重新对滚筒进行包胶，滚筒包胶操作流程如下
原因5.皮带输送机皮带的张紧力不够，导致滚筒所产生的摩擦力不足。
解决方法：
皮带输送机在生产过程中由于长时间使用，会将输送带拉长并且会因此引起一些设备故障，因此在使用前对其进行检查并调整，才能保证输送设备安全运行。
皮带输送机输送带的张紧力是由拉紧装置将输送带收紧而产生。倾斜向上输送时，输送带自重的重力也产生初张力。为了运转可靠，需要在设备运行前进行检查，保证输送带张紧力在一定范围内。在调整时要注意以下几点:
(1)-般首次使用会将输送带调整到合适的力度，两相邻托辊之间的胶带下垂不能过大，这样物料在落入输送带以后，在经过托辊的支承以后，物料不会从带式输送机上滚落。
(2)输送带在调整时一定要将拉伸以后设备运转考虑到。避免出现输送带跑偏的情况出现。可以将跑偏检测装置考虑进去，遇到跑偏的情况会及时预警。
(3)在皮带输送机运行时，输送物料时所承受的拉力考虑进去，选用合适的输送带。
(4)调整输送带的辊筒的位置。调整带式输送机机座上的拉紧螺栓，将辊筒位置松开--些，这样会起到拉紧输送带的张力的作用。调整输送机滚筒位置时要考虑以下几点:
长度较长，运量大的皮带输送机收紧装置应靠近传动滚筒后面。如煤仓皮带式输送机应靠近单滚筒传动的机头部较小。头部双滚筒式收紧装置也应在机头。
对于有一定倾斜角度的挡边皮带输送机，调整时可以首先考虑调整机身头部位置的拉紧螺栓。对于一般水平放置的固定式皮带输送机，需要在运行前将设备安装完毕，然后开机运行，检查输送带的运行轨迹有没有出现偏移。输送带偏移说明输送带的张力可能存在一边大另一边偏小的情况，输送带受到的力量不均衡，如果不注意调整输送带容易拉断甚至撕裂。所以需要对头架和尾架进行调整。首先找正，保证皮带输送机机身、头架、尾架中心线在一- 条线上。然后调整头架及尾架上辊筒的锁紧螺栓，使皮带输送机的输送带两边受力大小相等就可以了。
Ⅱ 皮带输送机出现打滑现象如何处理
一般打滑的原因：1、松弛；2、过载；3、皮带与滚筒接触面过于潮湿或有水。中煤zmjt06
处理方法：皮带过载必须通知控制室办理停电手续，上皮带打滑将过载部分物料撮下。运转中皮带打滑应立即切断事故开关，防止皮带磨断，处理时严禁用脚踩皮带。处理皮带打滑，必须有三人在场，一人指挥，一人守住事故开关，一人用松香给料器，以高压风往头轮里吹松香。无松香时，往头轮送沥青或草袋也可，必须确认无误。两次启动，间隙时间不少于1秒，以免烧块马达。若张紧装置松动时，调整张紧装置。
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Ⅲ 怎么检测踏板皮带是否打滑。。。
踏板车皮带都会打滑，包括所有新车，出厂车。皮带若不会打滑，那就不叫踏板车了。踏板车的皮带是按力度内压抓力的，而不是齿轮槽抓力。所以打滑程度只能按新旧。一般所有出厂车，力度更好些而已，比如超过了极限的负重上坡，加大油门，后轮转不起来，此时就是打滑状态，半坡打滑最好退到坡底，重新冲坡。踏板车的皮带原理是两边各有一块圆板，圆板外侧有弹簧使其内合，圆板的里面就是皮带。
换离合器。离合器打滑与骑行换挡.起步有很大关系，谨慎使用离合器。
所谓的皮带打滑应该是指传动系统行驶无力，是由皮带轮压盘内的甩决磨损后曲轴旋转时甩块的离心力减弱不能正常的顶起皮带轮压盘张紧皮带，后者后轮单向离合器磨擦片磨损同样会引起动力下降。
Ⅳ 简述皮带运行中打滑的原因及处理方法有哪
皮带打滑的原因
皮带机在设计过程中，都要根据其输送高度、输送产量、输送距离等对其进行严格计算，一般不会出现拉不动打滑的问题，一旦出现，可能由以下原因造成。
1.皮带过松
皮带的涨紧方式有几种形式，尾部螺栓涨紧、中间垂直涨紧、尾部车试涨紧等。尾部螺栓涨紧一般用于较短的皮带机，其它用于输送距离较大的皮带。如果皮带涨紧力不足，皮带就会打滑，比如，垂直涨紧卡滞，涨紧装置不能自由下坠或配重已经落地；尾部涨紧没有拉紧等。
2.驱动滚筒的包皮损坏、脱落
当驱动滚筒的包皮损坏脱落时，皮带直接与金属驱动滚筒直接接触，摩擦力减小，当负荷大时，皮带就会打滑，皮带速度低于滚筒线速度，产量降低，还会磨坏皮带。
3.输送量过大，超过设定符合
当符合过大超载时，滚筒与胶带的摩擦牵引力小于运行阻力，皮带就会发生打滑。
4.皮带压死
当下料口的物料过多，严重失控时，皮带入料段积存的物料能把皮带压死，主要也是阻力大于了牵引力。
5.中间托辊损坏阻力大
当较多中间托辊损坏不会自转时，滚动摩擦便成了滑动摩擦，阻力剧增，造成皮带打滑。
6.机头物料的堆积
当机头排料不畅时，物料很快堆积，对胶带上部也产生较大摩擦阻力，造成皮带打滑。
7.异物对皮带阻力
当入料部位有异物时，会把皮带穿破，对皮带产生切割，形成很大阻力，比如撬杠或其它异物划破皮带，或其它部位发生此类情况，不但损坏皮带，也会造成阻滞打滑。
8.皮带严重跑偏与周边物件摩擦
在皮带严重跑偏时，可能与周围零件产生干涉摩擦，比如导料槽、出料罩等，会产生摩擦阻力等。
9.尾部或中间滚筒损坏
当改向滚筒故障时，不能自由转动，线速度低于皮带速度，如尾部滚筒轴承损坏就会造成很大阻力等。
Ⅳ 发动机皮带的检查方法
皮带的检查主要包括两个方面的内容：皮带张力和皮带的磨损情况。
首先检查皮带的张力，这时可以用拇指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力敲合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。
除此之外，还必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。
在发动机前端有数根皮带，各个皮带都承担著重要的作用。在发动机上，通过皮带传动驱动各种辅机运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。如果皮带断裂了，或者出现了打滑，都将使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常使用。所以，对皮带的日常检查是非常重要的。
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Ⅵ 如何判断汽车发动机皮带是否打滑
正时皮带的打滑和故障取决于许多种因素，或者说是这些因素联合作用的结果。这些因素包括以下几个方面：
1.正常的磨损
一般来说，经过几年的使用，正时皮带发生了上百万次的扭曲和扭转变形，这样的变形很容易使正时皮带发生严重的磨损。然而制造厂商在建议正时皮带的更换周期时，都会考虑到这样的消耗、磨损，因此正常磨损导致的损坏应该不会发生在推荐的更换周期内。如果出现损坏，则说明正时皮带的工作情况不正常，一定存在其它方面的问题，这里需要强调以下几方面。
a） 正时皮带的结构缺陷
正时皮带上的任何瑕疵都会导致皮带使用寿命的提前终结，无论是皮带上细小的裂纹、合成材料不完美、刻痕或切口等等。如今，随着皮带制造工艺技术的进步，这些问题已经得到了很好地解决，很少出现这方面的问题了。
b）惰轮和导向轮转动不灵活
这些滑轮是用来让正时皮带在张紧状态下保持对正，并在正确的轨迹上运转，同时最大限度地降低那些引起皮带破损的“飘移”作用。如果由于劣质轴承、破损轴套、弯曲轴杆或是润滑不当等原因导致滑轮不能自由旋转，那么正时皮带将会在这些滑轮表面滑动，从而导致摩擦生热或把皮带表面磨得光滑。摩擦生热会加快皮带的老化，而表面的光滑将减弱皮带的传动进而影响其正时功能。
c）张紧轮运转不正确
不管是光滑的滑轮还是带齿的滑轮，就像惰轮或导向轮一样，张紧轮也需要提供适当的张紧力并自由地旋转，所以当张紧轮不能正确工作时，就像惰轮和导轮一样，将会给正时皮带的工作寿命带来很大影响。
2.对正不准确
在谈论到正时皮带的使用寿命时，我们很少讨论未对正的皮带导轨对其产生的影响，但是这个因素是很重要的。工作时，每根正时皮带都绕着其轨迹以每分钟数千转的速度运动着，这种面面接触的开合运动产生的巨大摩擦力将会导致皮带的提前损坏。因此，在安装正时皮带的前后，我们都要对正时系统各部件安装的位置进行仔细地检查，查看是否准确对正，这样就可以尽量避免因为安装位置不准给正时皮带带来的损害。
3.外部污染或损坏
与正时皮带相接触的任何东西都可能损坏正时皮带，这就是正时皮带工作时整个系统被覆盖的原因。然而即使正时皮带的绝大部分都被保护起来，仍会有少量发动机内的油液，例如机油、冷却液等影响到正时皮带，使其打滑或发生化学腐蚀。另外，小石子、小金属屑或其它碎屑也可以通过各自的途径钻到正时皮带区域，这些也都可能损害皮带。
4.安装不正确
而说明书就与更换用的正时皮带附在一起。说明书上的内容是实际研究和测试的结果。不要用杠杆或螺丝刀强行撬动正时皮带使其伸长而进入正常轨道，因为正时皮带是按照不能伸长来设计的。安装时应该是释放正时皮带上的张紧力，把正时皮带先搁置到轨道上，然后再恢复张紧力。要用专门的定位和张紧工具来安装，这样就可以保证安装、定位和张紧正时皮带正确，并且可以保证所有部件都能平滑地转动。
Ⅶ 传送皮带打滑怎么办
皮带输送机皮带打滑解决方法。
1、解决重锤张紧皮带输送机皮带的打滑。使用重锤张紧装置的皮带输送机，在皮带输送机皮带打滑时可添加配重来解决，添加到皮带不打滑为止。但不应添加过多，以免使皮带输送机的皮带承受不必要的过大张力而降低其使用寿命。
2、解决螺旋张紧或液压张紧皮带输送机皮带的打滑。使用螺旋张紧或液压张紧的皮带输送机，出现皮带打滑时可调整张紧行程来增大张紧力。但是，有时张紧行程已不够，致使皮带输送机皮带出现了永久性变形，这时可将皮带截去一段重新进行硫化。
3、在使用尼龙带或EP是要求张紧行程较长，当行程不够时也可重新硫化或加大张紧行程来解决皮带输送机皮带打滑问题。
4、输送带初张力太小。输送带离开滚筒处地张力不够造成输送带打滑；这种情况一般发生在起动时，解决地办法是调整拉紧装置，加大初张力；
5、尾部滚筒轴承损坏不转或上下托辊轴承损坏不转地太多；造成损坏地原因是机尾浮沉太多，没有及时检修和更换已经损坏或转动不灵活地部件，使阻力增大造成打滑；
6、传动滚筒与输送带之间地摩擦力不够造成打滑；或者是因为输送带上有水或环境潮湿；解决办法是在滚筒上加些松香末；但要注意不要用手投加，而应用鼓风设备吹入，以免发生人身事故；
7、起动速度太快也能形成打滑；此时可慢速起动；如使用鼠笼电机，可点动两次后再起动，也能有效克服打滑现象.8、输送带地负荷过大，超过电机能力也会打滑；此时打滑有利地一面是对电机起到了保护作用；否则时间长了电机将被烧毁；但对于运行来说则是打滑事故。
Ⅷ 车床皮带打滑怎么办
下面有调紧螺丝的 在电机边上 只要调紧点就好了。不要太紧
Ⅸ 如何判断皮带在皮带轮打滑
最简单的方法就是听声音，在电器负荷比较大的时候，比如开大灯时候有比较尖锐的吱吱声，就是发电机皮带打滑，原地打方向或开空调的时候有声音，就是助力泵或空调泵皮带打滑！ 简单测量，三角皮带用手下压 大概能下压10-20MM左右比较合适，多楔皮带 用手翻转 大概刚好能立起来 比较合适 这只是比较粗略的检测方法，具体要按装配手册搭配皮带张力计来测量调整！
Ⅹ 皮带输送机出现打滑现象怎么处理呀
【上海沁艾机械】为您解答：在皮带输送机皮带运行过程中会出现打滑问题。如果出现打滑现象应该如何处理呢？用户要从以下五个方面进行检查，排除故障。
要检查输送带的负荷是否超标。如果输送带的负荷量过大，超过了电机能力，就会容易出现打滑现象，虽然这时的打滑可以起到保护电机的作用，但要及时调整喂料量，将其控制在最大负荷量之内，避免物料打滑的出现。
启动速度太快容易形成打滑。针对这一情况，可以适当调节启动速度，改用慢速启动，这样可以有效客户打滑现象。
要排除因传动滚筒与输送带之间的摩擦力不够造成打滑。通常情况下这是由于输送带上有水或环境潮湿造成的，可以使用鼓风机将松香末吹在滚筒上。
检查输送带的张力大小。如果输送带离开滚筒处的张力不够，就容易出现打滑问题。针对这一问题，客户要及时矫正拉紧装置，加大皮带的初张力。
如果尾部滚筒轴承损坏或上下托辊轴承损坏现象严重，也容易出现打滑现象。造成损坏的原因是机尾浮沉太多，没有及时检修和更换已经损坏或转动不灵活的部件，使阻力增大造成打滑。