Ⅰ 皮带扣很容易刮花，有什么办法避免
找个铝的或者锡的金属膜，贴在面上，很好用或者可以涂一点无色的指甲油试一试
Ⅱ 雨刮器刮不干净怎么办
调整雨刮器角度：雨刮器的角度问题是会导致雨刮器刮不干净的，大家只要调试下就好了。那如果是雨刮器下压力度太大的话，多多少少都是会使其受力不均的，这时候我们就需要放松弹簧之间的距离。
当听到雨刮器工作的时候，会发出“嘎吱嘎吱”异响的时候，很可能是因为雨刮片和挡风玻璃之间夹杂异物了，而这个也是会导致雨刮器刮不干净的。这时候我们就得检查一下是不是真的存在异物，如果有的话就得将其清理干净了。当然也可能是因为雨刮片过于粗糙了，我们只需要用磨砂纸将其磨光滑即可。
雨刮器注意事项
雨刮胶条属于易损件，若使用时间太长，雨刮胶条会慢慢老化，胶条的刃口也会变得毛糙，加上车主平时没有注意对胶条清理维护，也会在使用时出现异响的情况，所以定期更换雨刮胶条会避免雨刮异响的问题，也能提升雨天行车安全。
一般建议每年更换一次即可，但如果雨刮器的效果还好，并且也没有老化的现象，那么延长时间也可以，最主要的还是看雨刮器本身的状态，如果不足一年，但是在刮水的过程中，就已经有明显刮水不干净的情况存在，那么就需要进行更换了。
Ⅲ 布袋除尘设备星型卸料器漏料怎么办
要想解决星型卸料器跑料、漏料的产生，首先要根据物料的特性与使用环境改变星型卸料器生产工艺，对于流动性好，风压不大的情况下，在了解物料温度情况 下，减少叶轮与壳体的间隙，适当增加叶轮片的数量，在采用优质、耐磨、耐温填料情况下，加大轴承两端的填料深度。对于粉料细小、气力输送风压大的使用环 境，在保证以上几点的情况下，把轴承两端采用铜珠磨研全密封处理，彻底杜绝跑料现象。
Ⅳ 输送设备运输过程中皮带纵向划伤或撕裂该怎么办
输送设备运输过程中出现皮带纵向划伤或撕裂是比较常见的现象，皮带纵向划伤或撕裂之后施工人员该怎么办呢？
根据皮带破损程度不同，所适用的操作方案也略有区别。
皮带轻微划伤撕裂
采用冷硫化胶水搭配RIT带半硫化层皮带修补条贴合的方式进行现场修复处理。
具体操作流程如下：
步骤一：皮带划伤撕裂部位打磨处理；
使用角磨机搭配钨钢碟对破损部位进行打磨处理，打磨厚度以不小于修补条厚度为宜，如果说选用修补条厚度为2.2mm，则打磨厚度要≥2.2mm方可，让修补条以内嵌的方式进行贴合，能够有效防止修补条贴合之后出现清扫器剐蹭现象的发生。
步骤二：打磨部位深层清理；
施工人员选择清洗剂的时候，尽量选择优质的材料，防止皮带清洗的时候，出现皮带腐蚀现象的发生。像常用的sk313基本一次就可清洁到位，若一次清理不干净，可多次涂刷。
步骤三：撕裂部位涂刷胶水；
将混合搅拌之后的sk313均匀涂刷在破损部位，干燥之后再涂刷一遍，修补条的粘接面也要涂刷一遍冷硫化胶水。
步骤四：修补条贴合压实；
待胶水略粘手指背的时候，将修补条贴合在破损部位，使用压实滚轮辗压结实即可。
皮带穿透性划伤撕裂
采用冷硫化胶水搭配RIT带半硫化层皮带修补条贴合配合冷硫化橡胶修补剂填充的方式进行现场修复处理。
具体操作流程如下：
步骤一：按照上述流程使用修补条对皮带下表层进行贴合式粘贴处理；
步骤二：将混合搅拌之后的sk358修补剂涂抹在传统部位，使用刮板刮平；
步骤三：按照修补流程使用修补条对皮带上表层进行贴合式粘贴处理之后，使用压实滚轮辗压结实即可。
Ⅳ 皮带刮划有什么办法没有
皮带刮划根据破损程度不同，可以选用不同的操作方式进行修复处理。
皮带破洞
皮带破洞，相对来说问题不大，修复起来也比较简单。施工人员多采用易操作的冷硫化橡胶修补剂填充的方式进行现场修复处理。
具体操作的话，需要施工人员使用大功率低转速角磨机配合钨钢碟对破洞部位进行打磨处理之后，使用清洗剂去除表面杂质油污，之后将混合搅拌之后的sk358修补剂涂抹在破洞部位，使用刮板刮平即可，相当的简便快捷。
2.皮带划伤、撕裂
皮带划伤、撕裂的话，需要使用修补材料将撕裂部位抓着在一起，防止伤口部位扩大化的发生。现场操作的话，多采用冷硫化胶水搭配带半硫化层RIT皮带修补条贴合的方式进行操作。
操作的时候，同样需要对破损部位打磨清洗处理。
之后将混合搅拌之后的双组份sk313胶水涂刷在破损部位，待干燥之后再涂刷一遍，修补条粘接面涂刷一遍冷硫化胶水；
待胶水略粘手指被的时候，将修补条贴合在破损部位，使用压实滚轮辗压结实即可。
Ⅵ 雨刮器刮不干净怎么办
雨刮器刮不干净的处理方法：
1、把两只雨刮器拆下来；
2、买一张水砂纸，撕成小块，每一次用一小块就可以；
3、用合适的容器盛水，将雨刮器和水砂纸放入水中浸透；
4、用水砂纸打磨雨刮器的胶条，注意不但要打磨两个侧面，还要适当地打磨胶条的正面，时间不需要很长，大约5分钟即可。
雨刮器
又称刮水器、水拨或挡风玻璃雨刷，是用来刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。
Ⅶ 如何处理突然折断的输送带
折断之后的输送带要重新接成环形，才能够开机进行使用。如果说皮带能够重新进行接头处理的话，还是尽量不要更换皮带吧，毕竟皮带金额占了输送系统将近一半的比重，不是随随便便就更换的东西。
输送带折断的话，将折断部位裁切之后，重新进行接头处理。接头方式的话以粘接持续力比较强的热硫化方式为宜。
热硫化接头的时候，需要sk823热硫化胶浆搭配RIT未硫化芯胶以及RIT未硫化面胶在硫化机的升温加压下进行操作。
其中胶浆用于输送皮带与芯胶以及面胶的粘接处理，而未硫化芯胶用于皮带中层起一个中垫的作用，保证接头强度。而面胶则用于输送带表层，更侧重防滑耐磨。
热硫化接头操作准备
设备准备：硫化机（电加热水冷却平板式硫化器）、660v和380v交流电源、配套硫化（自动/手动）控制开关、加压泵、加压泵控制开关。
材料准备：上覆盖胶、下覆盖胶、RIT未硫化芯胶、热硫化胶浆、sk353清洗剂、白铁皮、垫铁。
工具准备：割刀、卡丝钳、活络扳手、电动钢丝刷、毛刷、清扫刷、钢丝剪、剥离钳、卷尺、直角尺、粉线盒、温度计、水桶、橡胶手套等。
场地要求：平整、宽阔、干净、无粉尘、空气干燥、有水源、有足够照明。
热硫化接头操作流程
1.将钢丝带进行阶梯式处理，处理完成之后用角磨机配合钨钢打磨碟对阶梯面进行迂回打磨。
2.将打磨后的胶带表面的灰尘及杂物清除干净。并将热硫化胶浆均匀地涂刷在打磨部位。
3.将刷好的接头上边铺上茵美特输送带接头RIT未硫化芯胶、RIT未硫化面胶，铺的时候尽量要铺平展，并用壁纸刀在未硫化面胶上边划两刀，避免其鼓包。
4.借助硫化机对接头面进行升温，加压，（温度达到145℃时，需有40-45分钟的恒温）时间到达之后，停止加温。
5.待硫化机降温之后拆除硫化机，使用橡胶刀对尼龙输送带接头部位进行修整，修整之后硫化完毕。
Ⅷ 犁式卸料器卸料不干净,咋办，我输送破碎石
星型卸料器呢？