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怎么判断是正时皮带还是链条

发布时间: 2022-08-08 14:35:51

1. 怎样判断发动机是正时皮带的还是链条的

判断发动机是正时皮带的还是链条的,可以找个安静的车库把车子打着,如果能够听到细微的哒哒哒的声音基本就可以判断是正时链条车型。

2. 如何分辨发动机是正时皮带还是正时链条

正时皮带的噪音很小,而正时链条的转动时的噪声比较大。

3. 怎么分辨正时皮带和正时链条

看机器型号 一般发动机前正时盖是塑料壳 就是皮带的 如果是铝壳一般都是正时链条

4. 如何查看汽车的发动机是正时链条还是正时皮带

有两个方法可以查看:

  1. 不管正时皮带还是链条,从外面都是看不见的,都是有一个侧盖盖着。看盖住正时皮带或链条的那个盖板的材质以及密封程度就可以判断。

    如果盖板是塑料的,只是用了几个简单的螺丝固定,那里面便是正时皮带。如果是铁的或铝的,螺丝非常多,密封很严,便是链条的。皮带的盖板只是遮挡灰尘和异物的,而链条的盖板除了遮挡异物外,还有密封功能,因为它是靠机油润滑的,里面有机油。这个盖在哪里?找到裸露在外的附件皮带,靠近附件皮带的那个大盖子便是。

  2. 看保养手册,保养内容中,写有多少公里更换正时皮带的,那就是皮带的,没有注明的,就是链条的。


(4)怎么判断是正时皮带还是链条扩展阅读:

正时链条:

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上,像大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等,正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。

5. 汽车的发动机怎么分辨是正时皮带还是正时链条

如果盖板是塑料的,那里面便是正时皮带。如果是铁的或铝的,螺丝非常多,密封很严,便是链条的。

正时皮带或正时链条是发动机重要零部件。正时皮带或正时链条的主要作用是用来驱动发动机的配气机构,使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭,来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。

正时皮带的内侧有许多橡胶齿,正时皮带就利用这些橡胶齿和相应旋转部件(凸轮轴、水泵等)顶端上的凹槽配合,使发动机曲轴能够拉动其他运转部件,并保持所驱动部件同步运转。

(5)怎么判断是正时皮带还是链条扩展阅读:

注意事项:

1、正时皮带存在一定的磨损老化的问题,在行驶到大约5-6万公里时,车主就需要经常关注正时皮带磨损老化程度。否则一旦发生断裂,凸轮轴就无法正常转动,此时汽车的进排气阀门或活塞等部件就容易损坏,因此使用正时皮带的车主应该按照汽车说明书上规定的里程或时间进行及时更换。

2、正时链条使用时间几乎与发动机寿命同步。但由于是金属结构,因此在旋转过程中势必会产生很高的热量,这就需要有相应的冷却和润滑措施与之配合工作。

3、更换正时皮带一定要去正规4s店,采用原厂的正时皮带进行更换,这样才会更安全,更放心。

6. 怎么判断自己的车是正时皮带还是正时链条

如果盖板是塑料的,那里面便是正时皮带。如果是铁的或铝的,螺丝非常多,密封很严,便是链条的。

正时皮带或正时链条是发动机重要零部件。正时皮带或正时链条的主要作用是用来驱动发动机的配气机构,使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭,来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。

正时皮带的内侧有许多橡胶齿,正时皮带就利用这些橡胶齿和相应旋转部件(凸轮轴、水泵等)顶端上的凹槽配合,使发动机曲轴能够拉动其他运转部件,并保持所驱动部件同步运转。

(6)怎么判断是正时皮带还是链条扩展阅读:

注意事项:

1、正时皮带存在一定的磨损老化的问题,在行驶到大约5-6万公里时,车主就需要经常关注正时皮带磨损老化程度。否则一旦发生断裂,凸轮轴就无法正常转动,此时汽车的进排气阀门或活塞等部件就容易损坏,因此使用正时皮带的车主应该按照汽车说明书上规定的里程或时间进行及时更换。

2、正时链条使用时间几乎与发动机寿命同步。但由于是金属结构,因此在旋转过程中势必会产生很高的热量,这就需要有相应的冷却和润滑措施与之配合工作。

3、更换正时皮带一定要去正规4s店,采用原厂的正时皮带进行更换,这样才会更安全,更放心。

7. 查看Q5汽车发动机是正时链条还是正时皮带哪

  • 拆开发动机正时外盖一看便了然;

  • 汽车的发电机正时链条和正时皮带作用是相同的正时链条可以终身免维护,正时皮带每隔6万公里左右就需要更换;

  • 正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种,很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。正时皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般5~10万公里就需要更换;

  • 正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。如果不能确定正时皮带更换周期,可以以汽车厂商所规定的保养周期为准。

8. 怎样分辨polo汽车是正时皮带还是正时链条

链条的,加机油口在下方的就是链条,现在POLO大多为此。

资料扩展:

正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上,像大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等,正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。