⑴ 03年本田奥德赛正时皮带图解
一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。
二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、按点火顺序接好高压线：
装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
6、发动检查：
起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
⑵ 2.3本田奥德赛正时皮带怎样更换
正时皮带的安装方法如下:1。将第一个气缸的活塞保持在上止点位置，曲轴正时皮带轮外缘上的槽口与皮带轮室上的凸起标记对齐。 2.确保滑轮室和传动滑轮清洁无油无水，必要时用干净的白布擦拭。 3.用专用工具固定喷油泵的正时皮带轮后，按照规定的扭矩拧紧螺母。 组装皮带过渡轮总成，并将连接皮带过渡轮总成的六角法兰面定位螺栓紧固至规定的110±10牛·米 4.用M8工艺定位螺栓将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮同时定位在皮带轮室相应的螺纹孔位置；皮带轮已标有装配标记，装配线装配改为标记装配。 5.将正时皮带总成按图中所示顺序装入各驱动皮带轮(即1个曲轴正时皮带轮-2个凸轮轴正时皮带轮-3个皮带过渡皮带轮-4个喷油泵正时皮带轮)，皮带上的标记应与各皮带轮上的标记对齐，如图所示。 皮带的正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针方向)，皮带外缘与凸轮轴外缘平齐(皮带外缘与凸轮轴皮带轮外缘的距离为0~0.5mm)，皮带端面在同一平面。 6.将紧固轮总成装配在滑轮室上，用六角法兰面定位螺栓固定紧固轮总成，但不要临时拧紧，确保紧固轮总成能自由移动。装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间没有多齿或错齿现象，装配时绝对不允许弯曲正时皮带总成。
⑶ 东风本田crv外围皮带怎么走的
东风本田crv外围皮带这样走的：进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖。
汽车皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。外围皮带指的是连接的空调的压缩机发电机以及水泵还有曲轴。这个皮带损坏的话，会造成水温升高，但是及时停下的话不会造成发动机损坏。
⑷ 本田奥德赛2006款的发电机皮带怎么盘
固定发电机的地方有一抛物线形齿槽，将上面的螺母松一下，用撬棍将发电机往与发动机相反的地方窍着然后上紧那个螺母 有些不用松螺母用扳手直接拧螺母就行。
⑸ 本田奥德赛发电机皮带怎么挂
顺序由曲轴开始，顺时针算：曲轴（正），中间介轮（反），张紧轮（正），发电机（正），上介轮（反），助力泵（正），水泵（反），空调机（正），曲轴（正）。注：皮带槽面与轮接触为正，光面为反。
⑹ 本田奥德赛2.4的发电机皮带绕法
⑺ 奥德赛2.4发动机皮带绕法
有部分车型在皮带罩旁边有示意图，没图的话可以按照下面的规律：曲轴盘要绕半圈多，张紧轮一般是在曲轴皮带盘另一边，最后的要求是可以张紧，总之是绕错的话绕不上的，要么松要么紧上不去
⑻ 本田奥德赛发电机皮带咋装
07款奥德赛发电机皮带图