『壹』 汽车正时皮带断了会有什么危害
会造成汽车动力缺失、加速无力怠速不稳、发动机出现异响的后果,严重会使发动机报废。
正时皮带注意事项：
1、不同品牌的正时皮带更换的里程都不一样，不过不管什么品牌，最好不要超过8万公里，达到8万公里就要及时更换。
2、在平时开车过程中，不要超员、超载、超负荷驾驶车辆，这样对于正时皮带的损耗速度会大大增加，同时也增加出事故的概率。
3、如果要更换正时皮带不要去街边汽车维修小店换，要去正规的4S店或者比较大型的汽车维修店更换，这样质量更有保障，也更安全更让人方向。
4、在平时的常规保养中，可以多多检查一下正时皮带，如果出现破裂了，那么就不要凑合用了，一定要更换，否则很有可能会导致严重的后果。
定期维护：
当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期。
作为专业维修技师，你应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。
『贰』 发动机正时皮带断了，会出现什么问题
发动机正时皮带断了，会出现什么问题？一旦出现这种情况、千万不可再去动车。
1、行驶中正时皮带断裂，会导致发动机顶气门，需要大修发动机。一般情况下，如果您正常保养，按照厂家规定的公里数或年限更换正时皮带，正时皮带是不会断裂的。一般正时皮带断裂，您的爱车会动力消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。
2、正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等
『叁』 正时皮带断了会怎么样
正时皮带的作用：
通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。
正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。
『肆』 正时皮带断了会怎么样
在行驶的过程中，如果正时皮带出现断裂的情况，那么就会影响进排气门的活动情况。这时候，凸轮轴以及曲轴没有了皮带的束缚，气门可能就会与活塞相互撞击，使得两者都受到相应的损坏。
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮。
正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
『伍』 正时皮带断了的后果
正时皮带断了的后果：1、正时皮带断后凸轮轴没了动力驱动，由它操控的气门组启闭失灵，活塞因为惯性力会将气门杆顶弯；2、活塞还有可能造成烧蚀毁坏，情况严重时会造成汽车发动机的损毁；3、正时皮带断了会造成汽车发动机里面气门毁坏，危害性非常大。 同步带的使用寿命通常为3年左右或6-8万公里。车型和汽车的实际使用请参考汽车保养手册。为了防止同步带断裂，厂家会有严格的规范在要求的周期时间内对汽车同步带及其附件进行拆卸和更换。如果注意到正时皮带断裂，应立即靠边停车，等待救援。平日定期保养正时皮带，检查皮带表面是否有油污和冷却液污垢，如有应彻底清除；检查带齿是否磨损，表层是否开裂。如有，应立即更换，以防破损导致发动机故障。
『陆』 正时皮带断了怎么办
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正时皮带断了需要尽快停车检查，然后打电话叫人过来处理。汽车正时皮带断了的后果：
1、行驶中正时皮带断裂，会导致发动机气门、点火系统功能不正常；
2、活塞会由于惯性上下运动，并且气门的开闭已经停止，在燃烧室活塞很可能与气门碰撞，导致气门顶杆撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿；
3、这种情况下发动机要么要大修，要么就直接报废了。
『柒』 正时皮带断了的后果是什么
发动机正时皮带断了的后果：1、气门、 点火系统 无法正常运作，活塞会因为惯性上下运动；2、而气门的开闭现已终止，在较小的燃烧室内活塞极有可能与气门产生碰撞，造成气门顶杆被撞弯，活塞顶端被撞凹，甚至气缸盖也会被撞出窟窿。 当正时皮带断裂时，
正时皮带断了的后果是什么 发动机正时皮带断了的后果：1、气门、点火系统无法正常运作，活塞会因为惯性上下运动；2、而气门的开闭现已终止，在较小的燃烧室内活塞极有可能与气门产生碰撞，造成气门顶杆被撞弯，活塞顶端被撞凹，甚至气缸盖也会被撞出窟窿。
当正时皮带断裂时，气门和点火系统不能正常工作，活塞会因惯性而上下移动，此时气门的开闭被终止。在小燃烧室中，活塞很可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆弯曲，活塞顶部凹陷，甚至气缸盖被撞出洞外。在这种情况下，汽车发动机要么大修，要么直接报废。
当正时皮带断裂时，如果皮带被咬，阀门将在打开状态下停止，汽车发动机将停止运行。如果汽车发动机在断裂时是空，这意味着冲程顶部的活塞和打开的气门之间有间隙。在这两种情况下，只有同步带本身被破坏。
如果正时皮带断裂，会导致汽车发动机内部的气门被破坏，危害很大。为了防止同步带断裂，厂家会有严格的规定，防止同步带及其附件在规定的时限内断裂。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆行驶60 ~ 10万公里时应更换正时皮带。
正时皮带断了的前兆 正时皮带断裂的前兆是：1。轻微(小偏差)会造成车无力，上坡无法加油；2.发动机不怠速或怠速时，发动机抖动严重，加油时排气管会发出爆燃声，有时随着爆燃声加油会出现死火。
有时在正时皮带即将损坏时，可能会先出现症状，如皮带跳动后发动机抖动，或皮带异响等。出现这种症状的概率很小。大多数情况下，正时皮带直接断裂时会断裂。由于发动机工作正常，正时皮带上的拉力很大，尤其是发动机在快速加速和重载时，正时皮带如果承受不了拉力就会直接断裂。如果怠速或平稳行驶，可能会损坏。
建议每次车辆达到6万~ 8万公里时检查正时皮带。发动机在不同负荷下运转时，皮带的老化程度不同。不同品牌的皮带质量不同。何时更换可根据实际情况决定。没有什么是绝对的，但需要定期检查。
正时皮带断了的后果是什么 @2019
『捌』 正时皮带断了的后果
许多买车人日常查验车子，很有可能会忽视了正时皮带。确实，正时皮带的部位不显著，乃至一些司机觉得正时皮带是不用更换的，假如长时间不更换，正时皮带断了的不良影响也许会给你后悔莫及。
正时皮带断了的不良影响
正时皮带归属于硫化橡胶构件，也是损耗品，伴随着汽车发动机健身时间愈来愈近，正时皮带会和其密切了解的涨紧轮、工作中轮、张紧器等组件发生损坏和脆化。假如正时皮带断了，当汽车发动机在运转时，发动机凸轮轴便不容易按照发动机正时运行，极有可能造成汽门与活塞杆碰撞而产生明显损坏。
正时皮带应定期更换
为了更好地防止正时皮带破裂而导致的更高损害，大家应定期对正时皮带开展检查和维护保养，假如传动带发生裂缝或缝隙，最好是把它更换掉。一般状况下，一切正常维护保养较好的正时皮带应每三年或5-八万千米开展更换。
正时皮带是汽车发动机 传动系统 形式的一种，此外也有正时皮带。比较之下，同步带传动成本费较低、技术性完善、噪声较小，但是必须定期开展检查和维护保养，而链传动则较为放心，稳定性高，假如好运得话，乃至还可以保证终生免维护保养，但是比照正时皮带，传动链条的噪声会伴随使用时间而扩大。