Ⅰ 如何判断发动机皮带该更换了，很简单，女司机也可以轻易做到
发动机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。所以发动机皮带是需要定期更换的。
所以当车主在行驶的过程中发现了以上情况，一定要马上找个地方停车检查，正时皮带断裂的后果非常严重。平时汽车保养也是要注意正时皮带的情况，虽说都是6—8万公里就换，但是最好5万公里左右就换一下，要是在高速上正时皮带断了那可不是几十块的皮带这么简单了！你遇上过正时皮带突然断裂的情况吗？
Ⅱ 汽车发动机皮带多久更换发动机皮带有什么作用
正时皮带6-8万更换，
皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。
Ⅲ 汽车的皮带，该如何判断是不是需要更换
在我们的平常生活中，汽车已经成为了一种非常常见的交通工具，并且承担着越来越重要的作用，那么在我们驾驶汽车的时候，也一定要注意保证汽车的安全，只有这样才能够让我们的生活变得更加方便，并且避免意外的发生汽车的进行正常运转的时候，皮带是非常重要的一个零件，那么汽车的皮带该如何判断是不是需要进行更换呢？
很多驾驶员对于皮带的正常使用并不是特别关注，觉得只要自己的汽车能够正常驾驶就没有任何的问题，但是如果我们的汽车皮带出现了问题，对于我们来说还是存在着一定的安全隐患，所以面对这样的情况也一定要有着足够的重视。
只有重视起来，这样的情况才能让这种情况得到更好的处理和解决，也才能够保证我们的安全，如果面对这样的情况没有重视起来，那么就很容易导致一些意外事故的发生，所以在平常的生活中，大家对于这些事情一定要加强重视，并且也要经常进行检查，只有这样才能够更好的保证我们的汽车正常使用。
Ⅳ 正时皮带老化的症状是什么
正时皮带老化的症状是正时皮带出现裂纹。
首先，如果正时皮带上出现裂纹的话，这个时候是一定要及时更换的。其次如果发现发动机有异响或者说有噪声，在发动机停止运转以后(车辆彻底凉透后)，可以用手去动一动皮带。
检查是否有松动，如果间隙过大的话，也是需要更换正时皮带的，否则皮带很容易脱落或者打滑。最后如果皮带张力过小或不足，也是需要更换皮带的。
注意事项：
怠速状态下汽车不稳定如果车子中有积碳，那么对车子会有一定的影响，而正时皮带要更换前，对车子也会有反应。
首先，如果在行驶的时候发现，怠速状态下的汽车较为不稳定，踩油门的时候会感觉发动机给不上力，并且会有一定程度的抖动，那么就有可能是正时皮带出现了问题，需要及时更换。
Ⅳ 汽车的正时皮带，怎样就可以知道该换了
正时皮带老化在行驶中感觉不到，必须检查正时皮带，用肉眼就可以观察到。仔细检查皮带是否有明显裂纹、剥落或橡胶硬化。正时皮带最好严格按照公里数进行更换，但如果出现磨损、纤维断裂、裂纹等现象，即使公里数再长也不能更换。
这个时间基本上是8-10万公里。但在这些部件失效之前，大部分车辆都会感觉到异常的抖动、异常的响声等，异常的响声是由于轴承球在皮带轮上或由于缺乏润滑的油包破裂，由于干燥和间隙变化造成的沙沙声甚至是轴承的撞击挤压声。可以说，正时皮带的车龄是比较老的，读者为了自己和家人的安全，以及避免发动机损坏后的大修费用，不妨多加注意。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接和一定的传动比来保证进气和排气时间的准确。
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Ⅵ 正时皮带如何鉴别老化
这个必须严格按着公里数更换。
一、到达规定的公里数；
二、如果忘记了公里数，也可以用肉眼观察：仔细查看是否有裂纹，是否皮带松懈。
三、有了瑕疵，就是不够公里数，也必须更换。
如果不更换正时皮带，会酿成爆缸惨祸，或是更厉害的......
Ⅶ 汽车的正时皮带，怎样才能知道什么时候该换了
正时皮带作为配气，发动机正时配气系统的传动带，它的重要性大家都知道，如果正时皮带出现断裂，掉齿将直接影响发动机气门工作，而且还会造成活塞顶气门的后果，如果发动机顶了气门也就相当于大修一样了，维修费用是很高的。
更换正时皮带工时费、材料费一般千元上下，正时皮带一般6-9万公里左右更换，但并不是说超过6万公里就会立即断裂，部分车主开出10万公里也没事，但是超过更换里程断裂的风险系数会增大，你永远不知道正时皮带什么时候突然断裂，后果也只会换来更大的麻烦，尤其是高速公路抛锚，这种降低安全系数为代价的节约行为不值得提倡。
Ⅷ 如何辨别汽车皮带的优劣
作为汽车运转的重要部件，皮带连接着各种部件。一旦出现断裂或者打滑等情况，与之相关的空调压缩机、动力转向油泵、交流发电机等都将停止工作。因此，掌握汽车皮带优劣的鉴别办法是非常有必要的。
一、 购买时鉴别优劣:
1. 闻一闻
真：无异味
假：有刺鼻的臭胶味
闻味道是汽车皮带优劣鉴定的第一步，也算是比较有效的一招。通常劣质的橡胶产品都会有一股刺鼻的臭胶味，车主只要只需稍加注意就能很好的辨别。
2. 看一看
假冒产品为了节省成本通常都会在材料和工艺上做文章。生产出来的产品一般都比较粗糙，印刷字体也相对模糊。
3. 多对比
兜售假冒伪劣皮带产品的修理厂或门市部通常会拥有同一规格，但几种价格的产品。建议对这几种不同价格的产品进行仔细对比再做选择。
建议:应对假冒伪劣产品的最好办法就是选择正规购买渠道。大部分汽车厂家的纯正配件都是只通过4S店进行销售，以将假冒伪劣商品从灰色市场区分开，正品不通过非认可的经销渠道销售。所以，在更换汽车皮带时最好选择对应的4S店
Ⅸ 如何判断正时皮带需要更换
正时皮带在将要损坏的时候，有时候可能会先出现征兆，例如皮带跳齿以后产生的发动机抖动，或者皮带产生异响等，这种征兆发生的几率非常小，大部分情况正时皮带都是直接说断就断，因为发动机在正常工作的时候，正时皮带所受的拉力是非常大的，特别是在急加速和发动机负荷较大的时候，正时皮带承受不住拉力直接就断了，如果是在怠速或者平稳行驶的时候可能会出现一些征兆，但是这种征兆出现的概率实在是太低了。
正时皮带建议在车子公里数到了6万~8万公里以后，每次保养进行检查一下，发动机在不同负荷下行驶，皮带老化的程度也是不同，不同品牌的皮带，质量也不同，具体什么时候更换可以根据实际情况做决定，什么事情都不是绝对的，还是需要定期检查。
Ⅹ 如何判断皮带是否需要更换多久更换一次最为合适
正常的正时皮带几万元千米更换，一般车子正时皮带的建议更换周期时间为：70000~100000千米，这么一个行驶里程范围之内需要进行正时皮带的基本更换。但是，根据不同的车系配备的正时皮带差别，及其正时皮带正常启动的耗费、损坏情况而言，正时皮带的更换周期时间并不是固定不动不变的。必须根据实际的使用情况来更换，其他必须更换的情况，主要就是参照保养手册的建议更换周期时间，定期的去检查或者进行正时皮带的更换。
正时皮带的更换周期时间，通常是依据行驶里程来的英文更换的，并没使用时长的要求。因此，我们就只需要根据汽车行驶的里程数，来检查或更换正时皮带就可以。这一更换的具体周期时间，因为不同的车系，正时皮带的使用状态并不完全相同，因此，更换的周期也会存在不一样。与此同时，由于车辆发动机技术性也是在飞速发展和变化中的，包含正时皮带的不同材料的应用，生产工艺流程技术性，都会发生转变或提高。正时皮带的使用寿命，也会随之发生变化。
查验正时皮带的老化、硬底化水平，大家可以直接用手去触碰、轻按来检查。由于正时皮带为橡塑制品，会有一些橡塑制品的柔软性，通过检查强度，来分析判断传动带老化的水平。查验正时皮带的紧松水平，也可以直接用手来轻按检测，一般使用时间较长以后，正时皮带会容易出现传动带松驰的情况。在没有其他异常的情况下，就需要对正时皮带的紧松进行一个调整，以保障传动带的正常启动。与此同时，出现异常情况，也需要及时的去调整。留意汽车发动机舱里正时皮带一侧是否有异常响声的情况，在很多时候正时皮带发现异常，松驰、挪动或是牙齿缺失，磨损严重时，就会出现异常响声的情况。发生异常响声时，就需要及时的做进一步的检查，必须更换就立即去更换了。