1. 夏利n5正时皮带怎么对
是链条。
2. 夏利N5CA3GA2型发动机正时如何对
夏利N5CA3GA2汽车的发动机正时皮带的方法为：进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成夏利汽车发动机的正时皮带系统装置。
正时皮带为发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
(2)夏利怎么对正时皮带扩展阅读：
夏利汽车发动机正时皮带的作用如下：
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大。
3. 新款夏利n3,12气门正时皮带怎么对
（1）无正时灯调整方法 1）首先将分电器触点间隙按要求调整到合适。 2）找到第一缸压缩上止点位置。取下一缸的高压分线。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布团堵住火花塞孔，然后摇动发动机曲轴。当感到气缸有阻力时，慢慢摇转曲轴，同时观察，使正时记号对正。 3）调整分电大至触点闭合的瞬间。待上述部位都达到要求后，接通点火开关，松开分电器外壳固定螺丝，转动分电器外壳使断电器触点闭合。然后将分电器再逆向转动，至分电器触点刚刚张开，此一瞬间可看到触点间产生一微小电火花，再将分电器外壳固定螺丝拧紧，并将辛烷值调整到刻度为零的位置；此时，分火头所指的方向即为一缸位置。 4）按点火顺序插好分电器盖上的高压分线，用手拧紧螺钉，暂时固定分电器。 5）起动发动机检验点火正时，如果此时发动机点火系统及燃油供给系统调整良好，则发动机排气管应滴水，发动机震动最小及噪声降到最低。 （2）正时灯调整法 1）启动发动机暖机达到正常工作温度； 2）将点火正时灯2个黑色夹头分别接于蓄电池正、负极桩头上，传感器夹于第一缸高压导线上； 3）调整发动机转速至正常怠速状态下，利用点火正时灯照射于正时皮带轮上，查看皮带轮上记号是否为厂家规定角度（一般为6~10）。 4）若需调整，松开分电器螺丝，利用点火正时对准正时皮带轮再转动分电器（左右转）直至刻度记号在规定值为止，最后锁紧分电器螺丝即可。
4. 夏利三缸正时皮带怎么装急急急！求救！
太费劲了，去修理厂吧
5. 夏利气车正时皮带怎么对
你好，对正时要找到正式点才行，对好正时点，正时基本就对好了，要是找不到正式点，可以利用进排气来对正时，正时的对不对，可以用正时枪或诊断电脑来检测。
6. 如何调整夏利正时皮带
方法如下：
1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。
2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。
4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。
5、将正时皮带合件依次按顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。
6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。
7. 我想问一下，夏利n5三缸正时皮带怎么对
凸轮轴的点是平衡的，能看见杭盖上有个点的，下面的也是有点的，有图我指给你
8. 夏利n3+正时标记怎么对
夏利3缸“对正时”的方法
因只有一个正时皮带，所以只要对“凸轮轴正时”和“曲轴正时”
1、对凸轮轴正时：
凸轮轴正时轮（正时皮带的上面一个轮）上有一个点，
两个标记间的正时皮带的齿数为32个齿（不要错了）
对完以后，装上正时皮带后，一定要转动曲轴两圈，上下记号回到原位才行。
9. 求救3缸夏利车正时怎么对的，拆开正时皮带了不知道怎么对了请师傅们帮帮忙
你先转动曲轴,皮带盘上面的哪个点与旁边端盖上的点对正这时是一缸处于上止点,你也可以看飞轮上的点.然后在转凸轮轴,皮带盘上面也有一个点,与汽缸盖上的哪个点对正时也是一缸气门处于全关状态,这是把正时皮带套上去就行了,但是要注意涨紧轮没紧之前不要用力拉皮带,会转动曲轴的.