❶ 五菱宏光1.2的发电机皮带及。助力泵。皮带。怎么换方法求大神告知。
如图所示，对准上下两个飞轮的记号。松张紧轮，再拆皮带，再反操作，就行了。
需要的工具： 需要的工具13的扳手，有13的套筒最好，10的扳手，老虎钳，螺丝刀，非常简单。
如果换不了，还是建议到维修店找专业的维修师傅弄。避免不必要的麻烦。正时皮带是汽车发动机配气系统的重要组成部件，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
由于正时皮带是橡胶类产品有一定的使用寿命，依据汽车品牌和车型的不同需要定期检查发动机正时皮带，并根据检查情况判定是否需要更换。
拓展资料：
调整五菱宏光发动机皮带的方法：
1、先把正时皮带拿下来，在把凸轮轴外端两个大齿轮上的标记对准，十二点方向那有标记；对准后在下面曲轴端的塑料壳上有个刻度，旋转曲轴让其对准“零”刻度就行了，这就是正时对准，之后再装皮带。
2、一般汽车厂家规定是六万公里更换一次正时皮带，在更换皮带的时候建议检查一下各个涨紧轮以及堕轮，否则在以后的可能有杂音，顺便把发电机皮带检查一下。
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
❷ 五菱宏光正时皮带多久更换
具体要看车辆皮带的磨损情况。如果平时发现车辆皮带磨损严重，就需要更换了。
❸ 五菱宏光s的发电机皮带怎么装的
五菱宏光S汽车的发电机正时皮带的安装方法为：进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成发电机正时系统的安装。
五菱宏光S汽车的正时系统为正时皮带，能够一定程度上消除正时系统运行产生的噪音，维护保养的费用相对较低。在正时皮带的运行过程中不能够发生断裂的现象，严重可直接导致五菱宏光S汽车的发动机故障的问题。
所以需要五菱宏光S的车主及时定期的对发动机正时系统的检查和维护，避免正时皮带随着汽车的运行发生过大的损坏，最终影响汽车的发动机运行。
(3)五菱宏光正时皮带怎样换扩展阅读：
五菱宏光S汽车的正时皮带维修注意事项如下：
正时皮带作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。
不同于附属装置的驱动皮带，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，应该及时更换掉。
❹ 五菱之光的正时皮带怎么更换具体点！
要拆皮带轮，对好正时点…对正时点的时候要注意，不要有太大的转动，不小心就会顶湾气门…
❺ 五菱宏光发动机正时皮带多少公里更换
6万公里。
同其他汽车零部件一样，汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里。正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚，严重的话会导致发动机的损坏。因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的，在车辆行驶超过6万公里，就得考虑进行更换。
最晚不要超过3年8万公里，以免皮带老化断裂。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。正时传动系统是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通常由涨紧轮、惰轮、正时皮带等附件组成。
(5)五菱宏光正时皮带怎样换扩展阅读
正时皮带的优势之一就是噪音小，因为橡胶制品是软的有弹性的，其与凸轮轴，曲轴的连接并非硬碰硬，因此相比正时链条对噪音有着更好的控制。
正时皮带的第二个优势是制造成本低，这里不光指其本身的成本，对发动机的结构要求也不高，正时皮带与凸轮轴，曲轴连接时，不需要额外的散热系统，外面罩个塑料壳子就行。
但正时链条就不行，它与凸轮轴，曲轴的连接属于硬碰硬，必须要有液体给它们润滑和散热，因此机油要流经这里，这就对发动机结构有了更高的要求，且需要更多的费用。
❻ 五菱宏光的正时皮带轮怎么卸，老是转
用工具卡住皮带轮中间那个四个缺口在拧螺丝
❼ 发动机正时皮带怎么换
在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。
❽ 五菱宏光1.2正时盖拆不下来
1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。 各种品，牌汽车的更换时间有所不同， 可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行。
2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。
3、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了。哈哈！
4、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度，而不以时间为单位。
❾ 正时皮带要怎么更换
使用皮带而不是齿轮传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换。
更换周期：一般在6万∽10万公里时应该更换。
正时皮带损坏，气门点火都停止工作，发动机就需要大修。