⑴ 发电机皮带的绕法，求图
如果要求被动轮与主动轮旋转方向相同那就绕成0形要是要求方向相反的话就绕成8字形不过这样会加速皮带的磨损一般不这样绕要看你的发电机的旋转方向
⑵ 发动机皮带怎么绕
请问下你是神马车呢？有部分车型在皮带罩旁边有示意图，没图的话可以按照下面的规律：曲轴盘要绕半圈多，张紧轮一般是在曲轴皮带盘另一边，最后的要求是可以张紧，总之是绕错的话绕不上的，要么松要么紧上不去。
⑶ 菲亚特发动机皮带怎么装,求图片
非亚特派利奥安装图片
⑷ 功放上面的录音机皮带怎么绕
如果是普通的单向读带录音机只需要把两个皮带轮连接就行了。
如果说是不用取带自动唱AB面的那种？你打开机壳后可以看见四个带轮：两个一样大，一个中等，一个最小（一般为铜的，下面连接的是电动机）。
如果是请仔细阅读并按照以下步骤操作：首先将两个最大的皮带轮命名为A（左）,B（右），中等大的带轮命名为C（也就是右上角那那个），最小的也就是电动机上的那个铜带轮命名为D。缠绕方法如下，首先将皮带从D的下方套入（也就是把D套进皮带里），然后向上放皮带把C也套进去（从C的右上角经过），平行到达A上方，将A套入，最关键的步骤：将皮带套入A后，皮带从A的下方向B的上方缠绕，只要不过紧或过松就OK了。简码D——C右上角——平行A左上角——A下方到B上方——D
我给你画了张草图，不是很清楚，摄像头拍的，凑活这看吧。
还要注意：皮带松紧一定要合适，如果过松或过紧都会引起声音发粗（类似电池快没电的样子，因为转速达不到）。
解决方法：皮带过紧只要不是很严重，可以调节电路板上一个调速电阻（一般是在线路板上有一个空，里面有个三条腿的电阻，调节口是“一”字的，用小的螺丝刀可以插入左右调节），缓慢向左或向右转动，直到声音接近真实声音为止。如果转动皮带过松，最好是更换皮带，因为调节调速电阻基本上没多大用，但是可以短时间的救救急。
如果还不会的话，给我发信息。
⑸ 皮带怎么绕
请问下你是神马车呢？有部分车型在皮带罩旁边有示意图，没图的话可以按照下面的规律：曲轴盘要绕半圈多，张紧轮一般是在曲轴皮带盘另一边，最后的要求是可以张紧，总之是绕错的话绕不上的，要么松要么紧上不去。
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⑹ 448发动机皮带怎么绕法
448发动机的蛇形皮带绕图
一般容易找到
448
发动机的皮带绕图，是原来用的【旧路线】:
1 =传动带张紧器 Belt Tensioner
⑺ 斯柯达晶锐，发电机皮带怎么绕法，，有图最好，，，，求大神告知
1．首先从发电机轴上拆下固定螺栓。
⑻ 发动机皮带的绕法~~~~
发动机型号不一样及设计的不一样，当然，绕法也会有所不同的，不过大部分都是差不多相同的，但是也会有特殊的，所以不能说一样，！
⑼ 一般汽车皮带的绕法
每辆车的正时皮带绕法不相同的，齿轮上有点对皮带的点就行的，要有专用工具的，