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别克凯越方向助力泵皮带如何拆

发布时间: 2022-12-09 04:42:17

❶ 371f发动机转向助力皮带怎么

1、首先打开371f发动机的发动机盖,拆除进气道,拆除空滤。
2、其次观察皮带走向,用支架顶起371f发动机,将轮胎以及塑料板拆卸。
3、最后把助力泵皮带拆掉,并将转向助力皮带进行拆卸即可。

❷ 老款君越助力泵怎么拆下来

转向助力泵吗?很简单,首先排掉旧转向助力液,然后拆下转向助力泵皮带,最后拆卸转向助力泵固定螺丝,取下转向助力泵。

❸ 别克凯越发电机皮带怎样图片

1、先停稳汽车,拉紧手刹,并拔下车钥匙,然后打开引擎盖。

2、拆下进气温度传感器插头。

3、用大嘴钳挪开皮管上的钢夹子。

4、抽下皮管。

5、用平口起子逆时针旋松卡箍。

6、用棘轮扳手、接杆和10mm、12mm套筒分别拆下空滤壳体两侧螺栓。

7、拆下空滤壳体和进气管。

8、用脚将右前轮螺帽逆时针踩松。(注意:只松一点就行了。)

9、用千斤顶将右前轮顶起来。(注意:将车轮顶离地面即可,太顶高了不安全。)

10、手持车轮扳手将螺帽旋松拆下。

11、拆下车轮,并将车轮放在千斤顶后面,以防万一。注:如果有两个千斤顶和保安支架,,将车身两侧都顶起来,并用保安支架支撑,以确保安全,万无一失。在车底作业,如换机油、更换零件等都可以如此进行。

12、用小棘轮扳手、接杆、10mm、7mm套筒和十字螺丝刀旋松右侧防溅罩及下护板螺丝,并拆下防溅罩和下护板。

13、躺在硬纸板上,手持15mm梅花扳手套住张紧轮螺栓顺时针使劲往下压,将发电机皮带拆下。

14、用15mm梅花扳手逆时针旋松拆下张紧轮转轮。(注:张紧轮所处的位置很特殊,很难拆卸,所以先将转轮拆下,以便于作业。)

15、旋松拆下张紧轮固定螺栓,并拆下张紧轮底座。由于张紧轮所处的位置空间很小,我试了各种棘轮扳手和套筒,但都使不上劲。买来一个带有14mm套筒的三叉扳手,并用钢锯将14mm套筒锯下。 再用17mm梅花扳手套住14mm套筒尾端,可用来旋松拆下张紧轮螺栓。

16、安装新张紧轮,并用手将两个固定螺栓旋紧。

17、用“二合一”工具将螺栓顺时针拧紧。

18、用15mm梅花扳手逆时针旋松拆下新张紧轮转轮。

19、用“二合一”工具将张紧轮另一个螺栓拧紧。

20、用15mm梅花扳手将新张紧轮转轮安装拧紧。

21、安装发电机皮带。先将皮带与其他轮子相连,并拉至张紧轮旁,然后用15mm梅花扳手使劲下压张紧轮,并将皮带套在轮上。

❹ 别克凯越的皮带怎么解

有一个涨紧轮,是15的扳手的螺丝。拧那个螺丝,轮子会跟着动的。 首先把皮带按照规定绕好,涨紧轮必须用扳手拉到底,最后在挂! 至于皮带是怎么绕的,松的时候先记住,挂的时候按照原来的样子,这就简单了

❺ 别克凯越发电机皮带怎么拆

他有一个涨紧轮,没有调整螺栓,涨紧轮上面内带弹簧,所以找到有一个17左右的扳手用力一扳,皮带自然放松,这时就可以将皮带轻松拿掉!

❻ 凯悦助力泵拆卸方法

需到4S店或者修理店进行拆除更换。可到维修厂进行拆卸更换。
凯越助力泵的拆卸方法是:

1、拆掉助力泵油壶,用手就可以拔下来;

2、用工具拆掉底下面的弹簧卡,壳体下面有个小孔,用工具插进小孔使劲顶;

3、拆掉弹簧卡后,把后盖磕下,拆轴上面的小卡环;

4、卡环拆掉泵轴和皮带轮就能一起抽出来;

5、后面在依次拆出油口螺丝,里面的压力阀组件也可以出来。

可到修理厂实行拆卸更换。

❼ 别克新凯越的助力泵皮带怎么调

没有张紧轮,强行别出来,或者拆助力泵

❽ 13款最新凯越助力泵皮带怎么拆

1,先用十字起子和13号丁字扳手把空气滤清器拆掉2,用十字起子把前中网拆掉3,用13号梅花扳手松开发电机支架的螺栓并松开发电机,拆掉发电机皮带4,用短一点儿的13号梅花扳手松开空调压缩机支架的螺栓并拆掉压缩机皮带5,用一字起子卡住位于变速箱底部的小孔里的飞轮6,同时用15号梅花扳手松开曲轴皮带轮螺栓并取下螺栓7,此时皮带轮应该可以轻松取下

❾ 老款的别克君越助力泵轮怎么取出来,

把皮带拿掉,油管拿开,几个螺丝松开,不用拆别的就可以出来了

❿ 别克凯越正时皮带安装图

1、首先拆下发动机下护板,如图所示。

正时系统的优缺点:

正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种,很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。

正时皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。

什么事情都不是绝对的。随着技术的进步,有些汽车上采用了齿形静音链条,其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。

齿形静音链条

常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中,滚子链条受到其先天结构的影响,转动噪音相对正时皮带会更为明显,传动阻力和惯性也会相应较大。

我们通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计,传动时入齿更柔和,冲击更小,运转也更加平稳,加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构,因此,在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。

以上内容参考网络-正时皮带