1. 我要换正时皮带了，是不是应该顺便把水泵也更换了
更换正时皮带的同时最好把张紧轮和惰轮一起更换掉，因为它们随着皮带的使用也会出现磨损，如果等到磨损严重单独拆下来更换，过程会非常复杂，关键是车主又要支付一次高昂的手工费用，所以就索性一次性更换
2. 我的I2款别克凯越跑了11万公里想换正时皮需要换水泵吗
别克凯越跑了11万公里想换正时皮带不需要换水泵的
3. 换正时皮带三件套时，需要把水泵一起换了么
需要，有的发动机水泵是靠正时皮带同一根皮带驱动的，如果皮带用久了或者腐蚀了就顺便换了。如果是水泵单独驱动的，正时皮带如果不到更换周期就不要换。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
(3)是不是该换水泵和皮带呢扩展阅读：
正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。
损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。
正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。
检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。
4. 换皮带要换水泵吗
换汽车正时皮带时，不一定要换水泵，一般建议一起换水泵。这是因为很多车的水泵都是用同步带驱动的。如果不同时更换同步带和水泵，水泵后期会出现故障，更换会很麻烦，人力成本也比较运辩高。如果水泵不是由正时皮带驱动的，可以选择不更换。众所周知，正时皮带需要定期更换。由于正时皮带断裂，气门和点火系统将无法正常工作。严重时会导致气门顶杆弯曲，活塞顶部损坏，甚至更严重的气缸盖也老指不能幸免。更换正时皮带时，通常会更换皮带张紧器、惰轮和水泵。这是因为发动机已经拆开了，换上新的水泵非常旁含缺方便。水泵价格不高，一起更换比以后有问题再拆开更换更划算。
5. 汽车10万公里了，目前买了正时皮带三件套，机油和4滤，水泵用不用换呢
一般正时皮带更换周期为8-10万公里，更换正时皮带建议把水缓族陪泵一起更换，机油、机滤更换周期为5000-7600公里，空气滤扰蠢清器为10000公里，空调滤清器为半年，汽油穗兆滤清器外置式为10000-15000公里，内置式为40000-60000公里，具体可根据车辆使用情况可进行适当调整
6. 捷达伙伴换正式皮带，必须换水泵吗
建议您更换水泵，皮带更换时候水泵不是强制性的更换，需要根据使用情况进行及时更换，建议您跟正时皮带一起进行更换，避免使用过程中密封圈老化及风扇脱落，望您采纳！
7. 换正时皮带一定要换水泵吗
在换正时皮带时最好把水泵一起换掉。
一般更换正时皮带的时候通常还会同时更换一些其他部件，常见的包括皮带张紧轮、惰轮和水泵 。
水泵是用来循环发动机冷却水，很多发动机的水泵是由 正时皮带驱动旋转的。
换正时皮带的时候同时更换水泵的原因是因为它们将来万一损坏的时候更换起来需要和更换正时皮带一样的工时，成本高，不如趁着更换正时皮带发动机侧面已经打开了顺手把它们换成新的。
希望可以采纳，谢谢
8. 福睿斯更换正时皮带的时候水泵也需要换不
一般修理厂或者4S店都会在换正时皮带的时候换了水泵。其实吧如果水泵是好的，就没必要更换