Ⅰ 汽车皮带换一根多少钱
汽车换皮带一般会伴随更换涨紧轮和螺丝，材料费用大概在500-800元之间，一套更换下来价格在1000-1500元不等，具体价格跟产品品牌和车型有关，4S店更换费用相对会更高，但更有保障。
一般按照保养手册来就行了，车子的保养手册上，都是会有正时皮带的维护时间和公里数建议的。一般保养手册上的建议：6到10万km换一次。不同车型、年款的话，手册拿来看一看。
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例如13款雪佛兰科鲁兹保养手册建议：6万km；10款科鲁兹就建议是15万km换一次。你看，同样的车子都有可能不一样，看自己手册最安心。
汽车正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，使用时间长了会自然老化，表面会硬化，出现裂纹，加上正时皮带长期处于高速运转状态，难免会有磨损，更容易出现问题。如果继续长时间使用而有未能及时更换，可能会发生断裂现象，造成发动机故障，不能正常使用。
Ⅱ 比亚迪S6发动机气门皮带断了，更换需要多少钱
你好，正时皮带断裂还要检查有没有顶气门？如果气门被顶弯，那么维修代价就会比较大大概要。800到1000块钱左右。如果只是单独更换正式皮带的话几百块钱就可以解决
Ⅲ 换皮带多少钱
一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右。
成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大。
同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些。
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正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
Ⅳ 比亚迪g6正时皮带多少钱
比亚迪g6正时皮带的价格不是很贵，一般一两百可以买到，但是你去4S店的工时费会相当的贵。望采纳。
Ⅳ 比亚迪F3换个正时皮带大概多少钱
汽修店不换水泵只换正时皮带和涨紧轮得三四百，全套换大几百，4S全套换得一千大几。
正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。
Ⅵ 换一根发动机皮带多少钱
一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右；
成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大；同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些；
工时方面，也跟车型有关，有的车型只需要花一点点功夫就可以更换好正时皮带；而有的车型则有可能需要花上几个小时，所以工时有可能从100元到500元都有可能；同样，4S店里工时也会贵得多；
如果你对正时皮带的品质能够分辨确认，可以自行购买，让普通的修理厂代为更换，这样费用是最少的；如果对配件、施工工艺要求比较高，建议去4S店进行更换，费用稍高一些。
正时皮带一般都在车子行驶每10万公里左右要进行检查、更换。不同的车型对正时皮带要求检修更换的里程、时限有所不同，请参考车辆使用说明。
Ⅶ 汽车皮带换一根多少钱
不同品牌不同车型，皮带的价格基本上都不一样。最少也要500块左右，关键换皮带还要调节正时，需要人工费。
Ⅷ 比亚迪f3换正时皮带需要多少钱
比亚迪f3的正时皮带大概在50快钱，工时的话比较贵可能要100多。
Ⅸ 比亚迪S6发动机气门皮带断了，更换需要多少钱
发动机皮带分车型的有的几十块有的上百还有的上千不一样的，换皮带你得同时把正时张紧轮、张紧器、过桥轮（惰轮）同时更换了，要不也容易造成轮轴承缺油不转导致皮带再次断了。
Ⅹ 发电机皮带多少钱一根
更换一次发电机皮带要三百元，而且更换后也要定期对皮带进行检查，以免磨损过多：1、普通车辆在使用汽车发动机皮带1至2年时，需要更换，如果公里数达到60000，也可以更换；2、皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接，具有一定的传动比，以保证进排气时间的准确性；3、采用皮带代替齿轮传动，由于皮带噪音小，传动准确，自身变化量小而且易于补偿。