❶ 怎么处理汽车皮带打滑
如果汽车安全带打滑，能调就调，调紧就调，不能调就换。汽车安全带打滑通常是由于安团稿全带松弛造成的，所以拉斗清紧就好了。如果皮带因老化而打滑，可以在调整松紧后涂一些皮带油。如果还是不行，只能更换皮带。现实中建议及时去专业的汽车修理厂或4S店，向工作人
怎么处理汽车皮带打滑
如果汽车安全带打滑，能调就调，调紧就调，不能调就换。汽车安全带打滑通常是由于安全带松弛造成的，所以拉紧就好了。
如果皮带因老化而打滑，可以在调整松紧后涂一些皮带油。如果还是不行，只能更换皮带。
现实中建议及时去专业的汽车修理厂或4S店，向工作人员咨询，以工作人员的回复为准。
皮带经过长时间的使用，会发生上百万次的扭曲变形，容易导致皮带塌销孝的严重磨损。这是正常现象。
汽车皮带有三种常见类型:正时皮带、发电机皮带和水泵皮带。
以前的车型用的是正时皮带，现在的车型大多用的是正时链条。可以理解为正时链条是正时皮带的升级版。正时链条为长效型，基本不需要更换。
正时皮带一般8万公里左右更换一次。如果正时皮带在行驶过程中断裂，气门顶杆会弯曲，活塞顶部会凹陷，甚至气缸盖会被撞出洞外。这个时候发动机基本报废了，就算没报废也要大修。
怎么处理发动机废气大
发动机排气量大通常意味着三元催化转化器损坏。在这种情况下，应该对三元催化器进行维修或更换新的，并且在车辆日常使用时尽可能添加优质燃油，以减少汽车尾气的产生。
一般来说，发动机废气多是燃料燃烧不充分造成的。燃油不能充分燃烧的原因有很多，包括添加的燃油质量低、发动机缺缸、发动机积碳严重、油管堵塞、火花塞失效等。在这种情况下，应及时请专业人士到修理厂或4s店进行检查保养，避免年检时尾气带来不必要的麻烦。
汽车三元催化转化器是一种废气净化装置，是汽车上最重要的废气处理装置。其主要作用是将汽车尾气中的三种有害气体(CO、HC和NOx)转化为无毒无污染的气体(CO2、H2O和N2)。
汽车改装尾气时，可能会影响三元催化转化器，造成汽车尾气不达标的情况。因此，在改装汽车尾气时，还必须考虑到环保政策，不能影响正常的尾气排放。
当然，车辆改装尾气也必须在车管所登记，否则不能合法上路。
怎么处理汽车皮带打滑 @2019
❷ 皮带输送机出现的打滑问题有哪些
皮带输送机出现打滑的原因及解决方法
原因1.皮带运载超出实际运载量。
解决方法：
在物料运输中，物料的运载量不要超过皮带输送机的实际设计运载量。
原因2.物料含水量过高，导致滚筒在运转过程中与皮带打滑。
解决方法：
针对物料含水量比较大的情况，需要安装RITCLEAN-RH除水清扫器，它能够去除输送带表面的水、泥浆等含税量较大的物料，并把物料从不平整的输送带表面清除。
原因3.有异物卡住皮带，使得皮带无法正常的进行运转。
解决方法：
这种情况比较严重，建议停机，找出被卡部位行检修，若不及时检修很容易造成皮带的长距离撕裂。
原因4.滚筒表面橡胶老化，磨损严重。
解决方法：
重新对滚筒进行包胶，滚筒包胶操作流程如下
原因5.皮带输送机皮带的张紧力不够，导致滚筒所产生的摩擦力不足。
解决方法：
皮带输送机在生产过程中由于长时间使用，会将输送带拉长并且会因此引起一些设备故障，因此在使用前对其进行检查并调整，才能保证输送设备安全运行。
皮带输送机输送带的张紧力是由拉紧装置将输送带收紧而产生。倾斜向上输送时，输送带自重的重力也产生初张力。为了运转可靠，需要在设备运行前进行检查，保证输送带张紧力在一定范围内。在调整时要注意以下几点:
(1)-般首次使用会将输送带调整到合适的力度，两相邻托辊之间的胶带下垂不能过大，这样物料在落入输送带以后，在经过托辊的支承以后，物料不会从带式输送机上滚落。
(2)输送带在调整时一定要将拉伸以后设备运转考虑到。避免出现输送带跑偏的情况出现。可以将跑偏检测装置考虑进去，遇到跑偏的情况会及时预警。
(3)在皮带输送机运行时，输送物料时所承受的拉力考虑进去，选用合适的输送带。
(4)调整输送带的辊筒的位置。调整带式输送机机座上的拉紧螺栓，将辊筒位置松开--些，这样会起到拉紧输送带的张力的作用。调整输送机滚筒位置时要考虑以下几点:
长度较长，运量大的皮带输送机收紧装置应靠近传动滚筒后面。如煤仓皮带式输送机应靠近单滚筒传动的机头部较小。头部双滚筒式收紧装置也应在机头。
对于有一定倾斜角度的挡边皮带输送机，调整时可以首先考虑调整机身头部位置的拉紧螺栓。对于一般水平放置的固定式皮带输送机，需要在运行前将设备安装完毕，然后开机运行，检查输送带的运行轨迹有没有出现偏移。输送带偏移说明输送带的张力可能存在一边大另一边偏小的情况，输送带受到的力量不均衡，如果不注意调整输送带容易拉断甚至撕裂。所以需要对头架和尾架进行调整。首先找正，保证皮带输送机机身、头架、尾架中心线在一- 条线上。然后调整头架及尾架上辊筒的锁紧螺栓，使皮带输送机的输送带两边受力大小相等就可以了。
❸ 什么是带的打滑原因措施
一、带的打滑：
当坯料厚且质软，压下量又大时就易产生打滑并使带钢出现划痕，这就叫做带打滑。
二、带打滑原因：
1、断带。断带之后，由于张力发生改变，很容易引起打滑粘带现象
2、轧制钢带材质。开坯或中退后的带钢往往比较软，同样的压力，压下量会增大，咬入角增加。钢带与轧辊之间的摩擦力增加，从而使得变形不稳定。
3、张力过大，未随板带材质而作相应的调整。张力过大，既会引起断带，也会降低轧制压力，当压下一样时，其压下量必然会增加。
4、润滑不良。轧制时润滑不良，会使轧辊与板带的摩擦力增加，咬入角增大，
提高了板带的不稳定性。
三、解决措施：
1、如果说是运行物料水分过多或者说现场环境较为潮湿的话，施工人员应尽量想办法保证运行现场加大限度的干燥，对施工环境做排水排湿处理，增加皮带运行环境的干燥度。
2、如果说皮带与滚筒摩擦力不够或者说皮带的荷重过大，施工人员就要想办法增加皮带与滚筒之间的摩擦力，进而增强滚筒的运载强度，以保证物料的高强度运转。
皮带打滑预防措施：
1、在皮带安装并运行了一段时间后，皮带会变松，应将皮带张紧装置调到适当的位置。
2、经常调整刮板的位置，使刮板与皮带之间的空隙保持在1-1.5mm之间。
3、注意观察螺旋机内排出的土的干湿程度，调整加水流量。
4、每次推进完毕，应将皮带运输机上的土全部排入土箱，皮带运输机启动时应是空载启动。
❹ 传送皮带打滑怎么办
皮带输送机皮带打滑解决方法。
1、解决重锤张紧皮带输送机皮带的打滑。使用重锤张紧装置的皮带输送机，在皮带输送机皮带打滑时可添加配重来解决，添加到皮带不打滑为止。但不应添加过多，以免使皮带输送机的皮带承受不必要的过大张力而降低其使用寿命。
2、解决螺旋张紧或液压张紧皮带输送机皮带的打滑。使用螺旋张紧或液压张紧的皮带输送机，出现皮带打滑时可调整张紧行程来增大张紧力。但是，有时张紧行程已不够，致使皮带输送机皮带出现了永久性变形，这时可将皮带截去一段重新进行硫化。
3、在使用尼龙带或EP是要求张紧行程较长，当行程不够时也可重新硫化或加大张紧行程来解决皮带输送机皮带打滑问题。
4、输送带初张力太小。输送带离开滚筒处地张力不够造成输送带打滑；这种情况一般发生在起动时，解决地办法是调整拉紧装置，加大初张力；
5、尾部滚筒轴承损坏不转或上下托辊轴承损坏不转地太多；造成损坏地原因是机尾浮沉太多，没有及时检修和更换已经损坏或转动不灵活地部件，使阻力增大造成打滑；
6、传动滚筒与输送带之间地摩擦力不够造成打滑；或者是因为输送带上有水或环境潮湿；解决办法是在滚筒上加些松香末；但要注意不要用手投加，而应用鼓风设备吹入，以免发生人身事故；
7、起动速度太快也能形成打滑；此时可慢速起动；如使用鼠笼电机，可点动两次后再起动，也能有效克服打滑现象.8、输送带地负荷过大，超过电机能力也会打滑；此时打滑有利地一面是对电机起到了保护作用；否则时间长了电机将被烧毁；但对于运行来说则是打滑事故。
❺ 皮带输送机出现打滑现象怎么处理呀
【上海沁艾机械】为您解答：在皮带输送机皮带运行过程中会出现打滑问题。如果出现打滑现象应该如何处理呢？用户要从以下五个方面进行检查，排除故障。
要检查输送带的负荷是否超标。如果输送带的负荷量过大，超过了电机能力，就会容易出现打滑现象，虽然这时的打滑可以起到保护电机的作用，但要及时调整喂料量，将其控制在最大负荷量之内，避免物料打滑的出现。
启动速度太快容易形成打滑。针对这一情况，可以适当调节启动速度，改用慢速启动，这样可以有效客户打滑现象。
要排除因传动滚筒与输送带之间的摩擦力不够造成打滑。通常情况下这是由于输送带上有水或环境潮湿造成的，可以使用鼓风机将松香末吹在滚筒上。
检查输送带的张力大小。如果输送带离开滚筒处的张力不够，就容易出现打滑问题。针对这一问题，客户要及时矫正拉紧装置，加大皮带的初张力。
如果尾部滚筒轴承损坏或上下托辊轴承损坏现象严重，也容易出现打滑现象。造成损坏的原因是机尾浮沉太多，没有及时检修和更换已经损坏或转动不灵活的部件，使阻力增大造成打滑。
❻ 皮带打滑怎么处理
【太平洋汽车网】汽车皮带打滑，一般都是因为皮带松弛造成的，能调整就调整，紧一下，不能调整就直接更换。如果是因为皮带老化导致的皮带打滑，可以调整完松紧度以后打点皮带油。如果还是不行，只能更换皮带。现实当中，建议及时去专业的汽修店或是4S店，找工作人员咨询一下，以工作人员的答复为准。
皮带打滑的原因是因为摩擦力较小，为防止皮带打滑常采取的措施是将皮带张紧，使皮带轮受到的压力增大，从而增大它们之间的摩擦力。
皮带经过长时间的使用，会发生上百万次的扭曲和扭转变形，这样的变形很容易使皮带发生严重的磨损。这都是属于正常现象。
汽车皮带常见的有三种，分别是：正时皮带、发电机皮带、水泵皮带。
以前的车型，使用的是正时皮带，现在的车型大都使用正时链条。可以这样理解：正时链条就是正时皮带的升级版。正时链条属于长效型的，基本不需要更换。
正时皮带一般八万公里左右更换一次。正时皮带如果在行驶中断裂了，气门顶杆会被撞弯，活塞顶部会被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。这时发动机基本报废，就算不报废，也要大修。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
❼ 皮带打滑怎么办
皮带打滑有几种情况：皮带过松，这种情况只需通过张紧轮张紧，使皮带挠度符合要求即可。张紧力度不宜过大，防止皮带轮轴横向变形。皮带与皮带轮磨损过大，表面过于光滑，摩擦力不足；这种情况可以撒松香粉增大摩擦力，如无好转则需要更换皮带及皮带轮。润滑剂污染。这种情况下只需清洗干净皮带及皮带轮上的润滑剂即可。
❽ 皮带输送机胶带打滑的预防及解决方案有哪些
1、皮带输送机胶带打滑的原因及危害
（1）胶带的张力不够；
（2）机头部淋水大或在胶带上拉水煤，造成驱动滚筒与胶带间的摩擦系数降低；
（3）胶带上装载过多；
（4）严重跑偏，胶带被卡住；
（5）清扫器失效，造成滚筒于胶带间有大块异物。
2、皮带输送机胶带打滑的预防及处理
（1）、经常检查胶带的张紧程度。如胶带松可调整尾部滚筒的张紧行程来增大张紧力；如胶带出现了永久性变形，可将胶带割去一段重新进行校正接头；如胶带接头部分断裂或开口，要及时重新校正接头。
（2）、采取有效的防淋水措施。机头与各转载部位的喷雾设施，应在物料确定上胶带后及时开关，防止物料为上而喷雾先开造成胶带打滑；如遇水煤应及时关闭喷雾设施，并点动开关给煤机，防止给煤量大造成胶带打滑或跑偏，甚至造成溃仓事故。
（3）装载量要控制，严禁超载运行。给料量要控制在带式输送机有效载荷以内，防止给料量大压胶带打滑；停机时要拉空胶带上的物料，且不得再装载；机头的驱动滚筒要进行粘胶处理，防止带式输送机冬季打滑。