㈠ 流水线得皮带破了怎么修复
皮带破损一定要及时修复，以防造成不必要的安全隐患。而且皮带破损根据程度的不同，所选用的修复方式也是不同的。
不知道楼主的皮带破损是哪种情况，这样的话，我把破损一般出现的情况都列举一下，方便参考。
皮带破洞
皮带破洞算是比较轻微的常见破损，主要是皮带表面出现一些小的坑洞，修复的话一般会采用冷硫化橡胶修补剂填充的方式进行处理。
目前比较常用的橡胶修补剂，像sk358等类似的冷硫化材料，一般都是双组份的，在使用的时候需要混合搅拌处理，搅拌之后呈胶糊状，可以任意角度涂抹，易成型，涂抹在破洞部位之后，使用刮板刮平即可完成修复，相当的简便易操作。
皮带划伤撕裂
相对皮带破洞来说，破损程度稍重了一点点，修复的时候多采用冷硫化胶水搭配RIT皮带修补条的方式进行现场操作处理。一般来说，修复的时候需要将破损部位进行打磨清洗处理，之后将冷硫化胶水涂刷在破损部位，一般需要涂刷2遍，修补条的粘接面也要涂刷胶水，之后将修补条贴合在破损部位，使用压实滚轮辗压结实即可。
皮带穿透撕裂
这种情况的话，程度比较严重了，如果不及时加以修复的话，很可能会出现皮带断裂情况的发生，修复的话，一般采用皮带撕裂部位橡胶修补剂填充处理，上下面贴合修补条的方式进行处理。这个操作相对复杂一些。
使用大功率低转速角磨机配钨钢碟对撕裂部位进行打磨处理，之后使用清洗剂清理干净，在撕裂部位皮带下方贴合修补条，贴合方式同上，之后对撕裂部位采用橡胶修补剂填充处理，填充方式同上，最后在撕裂部位皮带上方贴合修补条即可。
㈡ 输煤系统皮带划伤或撕裂怎么进行快速修补
现在很多煤厂都用上了输送带运输物料，但是物料划伤了输送带怎么修补他们却不知道，输送带划伤共分为两种，一种是穿透，一种是未穿透。两种的修补方式基本相同，具体操作步骤如下：
未穿透划伤：使用大功率低转速角磨机配合钨钢打磨碟对破损处进行打磨处理，之后使用清洗剂sk353清洗打磨面，将冷硫化胶水sk313和固化剂按照比例调和均匀，在破损部位涂刷胶水，待其干燥后再涂刷一遍，另外在修补条的粘接面也涂刷一层冷硫化胶水，待其略粘手背的时候，将修补条贴合在破损部位，使用压实滚轮压实即可。
穿透划伤：步骤与为穿透的步骤基本一样，不同点是先在底部粘贴修补条，后面的都一样了。
输煤用的输送带都会选用较厚的输送带，修补时也要选用好的材料进行修补，否则下次可能就不是划伤这么简单了，输送带断裂也不是不可能。
㈢ 真皮皮带表面的褶皱开裂严重，该怎么修复或者预防
一，用鸡蛋清涂抹裂纹，干后再涂抹鸡蛋清，反复多次，
二，真皮老化的裂纹是线条状的，这是复合皮
㈣ 皮带破洞，掉块，撕裂，怎么粘接修补
皮带的破洞，掉块，撕裂大致上可以看做是一类损伤，修复手段也基本一致。
破洞
皮带破洞属于穿透性损伤，必然损害到皮带芯层的受力能力，破洞小可以直接修补，破洞范围较大则需要裁掉破损部位重做接头。
掉块
皮带掉块一般只是皮带表面橡胶部分的缺损，于皮带芯层无损，这种损伤可以用橡胶修补剂作填平修复也可以用修补条冷粘修补，是最容易修补的一种皮带损伤。
撕裂
分为横向撕裂与纵向撕裂，横向撕裂也可以叫做皮带断裂，根据断裂长短选择不同的修补方式。织物带强度较低，横向撕裂不超过带宽三分之一可以用修补条冷粘修补；钢丝带等高强度皮带或撕裂宽度大重新制作接头。纵向撕裂因为并不影响皮带的纵向拉力受力，只需要考虑横向受力满足需求，所以无论撕裂长度长短都可以采用冷粘修补。
皮带冷粘修补方法
标记皮带破损范围，用角磨机打磨破损部位橡胶，打磨出粗糙、均匀、洁净的粘接面以提高粘接性能；使用清洗剂进行脱脂去污；使用SK313均匀涂刷在皮带打磨面（刷胶两次，一层干透刷第二层）和修补条上（刷胶一次），胶水半干后粘接；用压实滚轮来回滚压排出粘接面内气泡，再用橡皮锤密集捶打砸实。
修补皮带破洞先补皮带一侧，粘好修补条或修补片后在皮带内部填充橡胶修补剂，待修补剂彻底固化后按流程修补另一侧。皮带撕裂的修复方法与此相同。（使用的修补条必须为带有加强层即织物层的）
㈤ 皮带裂开怎么修复
1、对于皮革上较小、较浅的裂缝或划痕，可以将少许奶油或鞋油涂抹在磨损处；
2、对于较大且较深的裂缝，甚至皮带出现断裂，则最好拿去专业皮革修理店修理。
3、平时保养真皮腰带这样的高档皮革制品，可以在其边角处或易磨损处涂抹少许凡士林；
这样可以有效减缓皮革磨损。
㈥ 皮带运输机的皮带破损了怎么修复
运输机的皮带是高消耗件，极易受到物料，皮带承载框架的磨损切割，形成损伤，而整个运输系统中，皮带成本占据总体的一半以上，所以，皮带运输机的皮带破损了怎么修复，怎样延长皮带的使用寿命，是输送机使用企业绕不开的问题。
皮带运输机的皮带破损大致分为局部橡胶层脱落，局部结构性损伤，大范围橡胶破损或结构性损伤，异物刺穿，横向深度划伤、断裂，纵向长距离撕裂、划伤等。企业对皮带进行修复，需要考虑修复材料成本、耗时、修复效果等几个方面。对于不同的运输机皮带破损，修复方案需要综合考虑各方面因素。
皮带破损修补主要有热硫化粘接修补与冷硫化粘接修补两种方式。热硫化的修复效果优于冷硫化粘接，皮带的整体性更好，强度比冷硫化要高。而冷硫化修复更易于操作，材料简单，粘接速度快，能够迅速完成修补并恢复使用。
输送机皮带纵向撕裂、划伤修补操作方法
第一步：打磨破损面
先标记伤口的轮廓，标记部位应比破损部位大，然后使用角磨机L1202配125mmK23钨钢打磨碟，对伤口部位进行打磨，直至损伤部位表面呈现一定的弧度，且无突起即可。
第二步：清洁破损面 将打磨面用清扫刷清扫干净，使用清洗剂对打磨面进行深度清洗，待其干燥。
第三步：涂刷粘接剂
破损面涂刷第一遍冷硫化粘接剂SK313，待其完全干燥。破损面涂刷第二遍SK313冷硫化粘接，修补条带半硫化层面也同时涂刷一遍冷硫化粘接剂SK313，两者待其似干非干（胶液不附着在指背）即可开始粘接。
第四步：贴合修补条
修补条粘接面沿着破损面进行贴合，在贴合过程中尽量避免包入空气。贴合完毕之后，使用压实滚轮由内之外进行滚压，将修补面空气排出、压实。